“618”期间,快递企业纷纷新增自动化分拣设备,增派人手,保障配送。这场年度物流大考的背后,是智能化升级与供应链优化带来的行业新变化。

“云仓”模式兴起 重塑配送链路

“618”期间,在位于宁河区未来科技城附近的菜鸟驿站里,工作人员忙得热火朝天。该驿站紧邻商业区,辐射周边5公里的区域,与极兔、申通、中通、韵达等快递企业均有合作。在这片区域里,除了居民,还有200多家企业。

“我们驿站就像未来科技城的快递‘心脏’。很多白领午休和下班时来取快递。在这两个时间段,店里就像早晚高峰的地铁换乘站。”驿站负责人陈林向记者介绍,今年的“618”电商大促“战线”较长,他们每天收发的快件比平日多10%以上,最多的时候,店里摆了3000多件快递包裹。

杨俊玉是极兔芦台站点的负责人,他的工作是将极兔天津转运中心的快递包裹分送至辖区内数十家快递驿站,陈林的菜鸟驿站便是他的合作对象之一。

“今年使用‘一件代发’服务的商家多了,目前已有好几个商家把我们站点当作‘云仓’。顾客一下单,我们直接从站点将货物打包发出,比传统模式节省了不少时间。”据杨俊玉介绍,“618”期间,极兔芦台站点的单日出货量达7000多件。

在天津,极兔有106家连接转运中心和快递驿站的站点。“全国各地发往天津的极兔快递都在转运中心中转,‘618’期间,每天有80多辆货车往返京津冀,日快递处理量约160万件。”天津极兔供应链有限公司总经理闫立强表示,今年“618”的快件量同比增长约20%,公司投入了800多人“应战”,每人日均处理约2000件包裹。其中,从广州、义乌等地发往天津的电子配件、手机壳和钢化膜等商品较多,这类3公斤以下的小件占八成,多数来自淘宝、抖音商城等电商购物平台。

闫立强在物流行业摸爬滚打了20多年。他回忆称:“早些年,‘618’订单集中在一两天,150多辆9.6米长的货车把厂区门前的这条路堵成了停车场。那时候,我们最头疼的是抢人,日薪涨到370元还招不到临时工。”他表示,今年“618”活动从5月中旬开始,“战线”拉长至1个多月。“爆单的情况少了,快递业更从容了。我们今年临时工招了50人,大家分白班、夜班轮流值守,用工压力明显得到缓解。”他说。

据介绍,极兔在京津冀地区有8个转运中心,连接了600多个站点。每到“618”“双11”等大促时期,各转运中心协同作业,能够实现快件同城当日达、京津冀次日达、全国三日达的时效。

“我们所有开支中,运力成本占比最大,1个月就得1000多万元。不久前,我们采购了一批新能源汽车,以降低成本。此外,我们还投入了一套自动化分拣设备,以提高分拣作业效率。”闫立强告诉记者,今年,他们还将投资6000多万元,升级场地设备,预计“双11”之前投入使用,届时,分拣效率将得到大幅提升。

智能分拣成主力 效率提升显著

采访中,不少快递企业表示,今年“618”是科技含量最高的一届。

“我们在‘618’大促期间日均处理约220万件快递,较平日增长22%。”申通快递天津转运中心副总经理郭艳凯告诉记者,为应对快件高峰,他们临时招聘了分拣人员、派送人员约200人,这些临时招募的“生力军”与智能系统配合,让整个分拣中心化身24小时不眠的快递枢纽。

尽管过了“618”快递高峰期,但申通快递天津转运中心立交桥似的自动化分拣线仍在高效运转。这条智能分拣线峰值时段每小时可处理近2万件快递,较传统作业模式效率提升超40%。

申通快递天津转运中心去年8月投入使用的出港库,配备了整套智能物流设备。自动伸缩机与跨带式安检机协同作业,单台设备每小时能快速分拣4500件包裹。“这套系统能在6小时内完成60万件快递的出港作业,同时支持70辆货车并行装货。”郭艳凯表示,智能化升级将小件包裹处理能力提升至每小时5万件,用工成本缩减约四分之一。

近年来,快递行业掀起自动化升级浪潮,各大企业纷纷加码智能设备投入。

最近,顺丰速运(天津)转运中心正在进行3条流水线的智能化改造。改造完成后,日均处理能力将提升43%,运营规模突破180万件。

“自5月20日起,我们的业务量持续攀升,日均处理量接近85万单。”据顺丰速运(天津)通年中转场运作组组长孙同旺介绍,该转运中心部署了多项创新技术,包括人工智慧可自动修复模糊的物流条码;新型智能安检设备能在毫秒间精准检测禁运物品,识别成功率高达99.6%;具备5G联网功能的自动导引车能智能规划运输路线,将包裹准确送达指定区域。

除了加大自动化投入,不少快递企业还升级了供应链,京东物流就是其中之一。

今年“618”期间恰逢“国补”政策落地,双重刺激下消费市场持续升温,京东物流大家电“送装一体”订单同比增长超300%。京东物流相关负责人表示,今年“618”,京东物流在我国绝大部分市县区实现快件当日达、近百城市实现分钟级送达。“我们通过大数据智能化分析,提前将商品下沉至各地区的仓储中心,保障诸多新品、爆品第一时间送达,降低物流成本约20%。同时,我们进行了供应链升级,‘次日达’城市数量增加35%。”他说。