近日,最新一期上海货柜出口(SCFI)运价指数出炉,指数下跌8.08点至1861.51点,周跌幅收敛至0.4%,但已连续三周走跌。


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在四大主要航线中,美线运价表现不佳,对整体运价指数形成拖累。

6月27日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2578美元/FEU和4717美元/FEU,分别较上期下跌7.0%、11.9%。

美线运价下跌,主要原因是船公司大量投入运力,抢夺货源。此前,船公司大量投入加班船,一些小型船舶也加入远东-美西航线竞争,导致运价持续下跌。



业界认为,美线运价要止稳或回升,关键在于供给端。船公司需通过控舱减少运力供给来支撑运价。然而,目前加班船仍在运营,且未见空白航班。

与美线形成鲜明对比的是,欧洲航线止跌回升。6月27日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为2030美元/TEU,较上期上涨10.6%。

货代业内人士透露,若之前支援美线的船队未调回欧线,欧线运价将得到支撑,下半月也有希望继续推涨。

而在地中海航线,市场运价下跌2.5%。6月27日,上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为2985美元/TEU。



SCFI运价

上海到欧洲运价2030美元/TEU,上涨195美元,周涨10.63%。上海到地中海运价2985美元/TEU,下跌78美元,周跌2.55%。

上海到美西运价2578美元/FEU,下跌194美元,周跌7%。上海到美东运价4717美元/FEU,下跌635美元,周跌11.86%。

上海到波斯湾运价2060美元/TEU,下跌62美元,周跌2.9%。上海到澳新运价836美元/TEU,上涨73美元,涨幅9.6%。

上海到南美运价6220美元/TEU,上涨761美元,涨幅13.9%。上海到日本运价指数为957.14点,运输市场基本稳定,市场运价小幅下跌。