据悉,广安及周边地区货源充足,但目前超98%的货物运输依赖公路与铁路。自2021年开港后,广安市积极推动水运发展,通过增加运力、加密航线,引导适水货物“下水”。然而,受嘉陵江水位波动和沿江水电站闸口通航效率制约,水运常出现“船等水”的状况。无水港的落地实施,充分利用果园港作为长江上游航运中心枢纽港的功能优势,深度结合广安的地域资源特色,将果园港的货柜功能延伸至四川广安,实现与果园港“沪渝直达快线”的无缝对接,有效提高川东地区货物转运效率,降低物流综合成本,是双方深化产业协同、交通互联,服务成渝地区双城经济圈建设的有力实践。

下一步,果园港与广安港将积极探索智慧物流、绿色运输等新模式,不断提升无水港运营效能,共同推动区域物流体系高质量发展,为落实国家区域协调发展战略、构建区域协调发展新格局注入强劲动力,助力川渝两地实现更高水平的协同共进。