面对全球航运生态剧变与码头运营权争夺日趋激烈,韩国航运巨头HMM宣布将在西班牙阿尔赫西拉斯港启动码头扩建项目,进一步加强其在海外关键港口的布局。此举被视为HMM强化全球供应链控制力、提升航线竞争力的重要一步。
阿尔赫西拉斯港位于直布罗陀海峡北岸,是地中海地区重要的货柜中转枢纽,近年来随著红海危机导致船舶避开苏伊士运河、中欧航线重新调整,该港口的战略地位日益凸显。HMM自2017年起全面控股阿尔赫西拉斯货柜码头(TTIA),并于2020年将50%股权转让给达飞集团,以深化双方在码头运营和航线协同方面的合作。
HMM表示,阿尔赫西拉斯不仅是南欧重要的中转港,也是西班牙对外贸易的门户,未来将在提升码头收益、巩固欧洲航线网络中发挥核心作用。公司于6月30日正式向阿尔赫西拉斯港务局提交意向书,启动码头扩建一期工程。
根据计划,该项目总投资预计为1.5亿欧元(约合1.77亿美元),其中HMM将出资3500万欧元,剩余部分由达飞集团及外部融资提供支持。现有TTIA码头占地面积为30万平方米,年处理能力160万TEU,一期扩建将使面积扩至46万平方米、年吞吐能力提升至210万TEU,目标在2028年前完成。二期工程完成后,TTIA年处理能力将进一步提升至280万TEU。同时,HMM也将码头运营权从2043年延长至2065年,为长期布局奠定基础。
HMM近年来持续推动海外码头投资战略,公司管理层透露,未来还将在美西洛杉矶、长滩、美东纽约-新泽西港等主要港口寻求扩张机会,并积极关注巴西桑托斯港新建货柜码头的招标项目,意图在全球关键物流节点建立更大影响力。
与此同时,HMM正在推进货柜业务扩张计划,目标到2030年将船队运力提升至150万TEU、船舶数量达到130艘。目前HMM运营86艘船,运力约为93.8万TEU。