据媒体报导,日前,肯亚竞争管理局对多家班轮巨头启动反垄断调查,指控其通过市场滥用、合谋及歧视性手段,排挤本土企业。

此次调查由肯亚运输商协会与肯亚国际货运仓储协会投诉引发。上述行业协会表示,尽管本土企业拥有90%的卡车运输资产,但跨国企业通过独家协议和纵向整合业务,控制了超过70%的物流合同。

2024年3月,肯亚运输商协会曾向该国贸易委员会申诉,认为马士基、达飞、地中海航运(MSC)及太平船务“垄断物流价值链,致使本土企业边缘化”。肯亚运输商协会还提议,将60%的物流合同保留给本土企业,但被肯亚竞争管理局以“违反市场分配禁令”为由驳回。

2024年年中,在肯亚国会的指令下,该国竞争管理局在完成市场筛查后,正式对海运、报关、货代和卡车运输领域展开全面调查。本次调查除上述班轮巨头外,还涉及部分其他行业企业。

目前,肯亚反垄断监管机构正在调查跨国公司签订的封闭协议(closed agreements)、阻止本土竞争对手进入关键市场等指控。此外,还将重点审查码头操作费、堆场费和清洁费,以及企业控制多个供应链环节、延迟文件处理、虚增滞期费、优待关联公司等。据悉,上述反垄断调查仍在进行中,预计将于2025年9月30日结束。