当地时间7月3日,美国联合包裹公司(UPS)宣布,将启动“UPS历史上最大规模的网络重组”,并首次向美国全职送货司机提供自愿离职买断方案,以前所未有的商业环境,削减成本并提高运营效率。

据悉,UPS今年4月已宣布将在全球范围内裁员约20000人,作为整体降本增效计划的一部分,同时还将关闭数十个设施,以应对其最大客户的包裹量减少,削减过剩产能和提高利润。



UPS在一份声明中表示:“这是UPS首次向全职美国司机提供自愿计划,如果他们选择离开UPS,参与者将获得一笔丰厚的财务补偿,并保留原有的退休福利,包括养老金和医疗保险。”

UPS还表示,作为合同谈判的一部分,已经就这个问题与司机工会进行了接触,并表示“继续承诺履行2023年合同中达成的所有协议”。

代表UPS员工的美国国际卡车司机工会主席公开指责称,UPS的举措违反了2023年谈判达成的劳资合同,“UPS正试图以羞辱性的买断条款,逃避在美国本土创造优质工会岗位的承诺”。



根据协议,UPS应在未来数年内新增22500个工会岗位。奥布莱恩强调,UPS此举“构成非法违约”。工会发言人表示,工会鼓励其成员忽视和拒绝该计划。

据了解,UPS的业务线遍及全球200多个国家,目前共拥有49万名全球员工。去年,该公司已经宣布裁员1.2万人,于今年4月宣布在裁员约2万人。此外,今年3月中旬,美国邮政(USPS)也曾裁减10000名员工。



今年以来,多家美国巨头公司都进行了不同规模的裁员,在美国加征关税政策带来的市场压力下,美国企业裁员规模正不断刷新纪录。川普政府滥施关税、引发贸易战的影响会对供应链带来冲击,会对货运量以及物流岗位带来巨大影响。

当前,全球经济面临诸多挑战,企业面临转型升级、降本增效,以求增长甚至生存的压力。这种趋势向全球物流供应链领域蔓延,裁员就是削减成本措施之一....

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