作为综合交通运输体系的重要组成部分,内河航运具有运能大、成本低、绿色低碳等比较优势。今年以来,我国持续加快内河航道建设,随著长江、西江、京杭运河有关工程加快推进,预计到今年年底,我国将新增高等级航道里程900公里。

与此同时,智慧航道建设取得新进展。截至目前,我国电子航道图发布里程超9950公里,初步实现“一图联江海”“一键过船闸”等新突破,力争到2030年实现全国高等级航道电子航道图覆盖率达到85%,内河货运量、货物周转量在综合交通运输体系中的占比进一步提升。