2025年5月,调度可靠性大幅提高了7.4个百分点,达到65.8%。这是自2023年11月以来的最高记录,延续了自今年2月以来持续改善的趋势。

按年率计算,时间表可靠性上升10.0个百分点。马士基是排名前13位的航运公司中最可靠的,其航班调度可靠性为75.9%,其次是赫伯罗特,可靠性为72.5%。接下来的6个运营商在60%-70%的范围内,其余运营商在55%-60%的范围内。ONE在2025年5月的调度可靠性最低,为55.1%。

传统上,联盟的得分仅基于目的地地区的到达人数,但由于2月份的新联盟无法使用该指标,Sea-Intelligence引入了一种新的衡量标准,基于所有到达人数,包括东西方贸易的原始地区呼叫。

“海洋情报”继续提供两种衡量标准,“所有入境人数”与2月份的衡量标准相当,“贸易入境人数”与“旧”联盟的衡量标准相当。当新的联盟全面推出时,这两项措施将汇合。

2025年4月/ 5月,双子座合作公司在所有到达的航班中记录了90.9%的航班可靠性,在贸易到达的航班中记录了88.4%,其次是MSC在所有到达的航班中记录了70.5%,在贸易到达的航班中记录了77.9%,而Premier Alliance在所有到达的航班中记录了55.2%,在贸易到达的航班中记录了52.7%。对于“老”联盟来说,“ALL到达”等于“TRADE到达”,海洋联盟得分为57.4%。

但需要强调的是,新联盟将在2025年7月全面推出,只有到那时才有可能真正评估它们的表现。