宁波舟山港石浦港区首条万吨级航道诞生-上海国际快递

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7月4日,记者从宁波舟山港石浦港区主航道一期工程疏浚Ⅱ区疏浚工程交工验收会议上了解到,石浦港区主航道一阶段工程(下称“一阶段工程”)已顺利建成。

这标志著,该港区首条万吨级航道诞生。

石浦港区是宁波舟山港“一港二十区”的重要组成部分,也是全国六大中心渔港之一,并于2023年获国务院批复首次对外开放。

然而,该港区原有的铜瓦门、东门、下湾门、林门、三门口等五条出港水道基本处于自然状态,受口门宽度和水域水深限制,最大仅能通航5000吨级船舶,运输能力长期受限,制约了港口功能拓展和临港产业发展。

为突破这一瓶颈,进港主航道工程应运而生。

一阶段工程按1万吨级单向航道标准建设,其中关键的口门段按3.5万吨级标准炸礁,口外段兼顾了5000吨级船舶双向通航需求。

航道经汰网屿岛南侧连接下湾门水道,最终通向东海,总长约10.9公里。

“这条‘黄金通道’的建成,意义深远。”市港航管理中心有关负责人说。

当前,象山县正依托石浦港区加快发展港口经济,重点推进冷链物流、船舶制造、临港加工等临港产业。

万吨级航道的建成,将成为临港产业集群发展的关键支点,为象山打造对外开放新门户、提升区域经济能级提供坚实支撑。

目前,航道相关航标设置、水深扫测等配套工作已同步完成,具备启用条件,预计将于近期开展试运行。

石浦港区主航道远期规划等级为5万吨级,规划港口岸线15.76公里,可建万吨级以上泊位20余个。

2024年,象山港口吞吐量达1538.1万吨,同比增长3.32%,新航道的投用将为其未来发展打开更大空间。

“这条万吨级航道的建成,将显著提升石浦港区的基础设施能级。”象山县港航口岸管理中心相关负责人表示,“它将进一步强化石浦港区与宁波舟山港核心港区的功能互补,优化浙东沿海港口布局。”

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