据外媒的报导显示,叶门胡塞武装日前发布了视频,希腊籍散货船“Magic Seas”号在当地时间7月6日遭到袭击后在红海沉没。

据Stem Shipping公司的麦可·博杜罗格卢称,这艘船当时正从中国驶往土耳其,载有铁矿石和化肥,途中遭到持续四小时的袭击,袭击手段包括“快艇上的枪击和火箭推进式榴弹,还有海上无人机和飞弹”。

视频中,胡塞武装人员通过甚高频向该船发出信号,最终在船员弃船后对其发动攻击并登船。随后,船身上的爆炸物被引爆,船只沉入水下。

这段视频让人想起此前发生的“M/T Sounion”号油轮事件,当时油轮甲板上的爆炸物以类似方式被引爆,引发大火。经过欧盟在该地区海军部队长达数周的打捞工作,该船最终获救。

散货船“Magic Seas”号的沉没标志著自2023年11月以来,伊朗支持的该组织已击沉了三艘商船。

此次袭击是自2024年12月以来红海南部首次有商船遭袭。海事安全公司安布雷报告称,该船在荷台达近海遭遇多管齐下的袭击,先是小口径武器射击,随后升级为无人水面艇和飞弹攻击。

在欧盟海军部队“阿塔兰塔”行动和英国海事贸易行动的协调下,所有22名船员均被一艘路过的商船安全救起,并已安全抵达吉布地。

胡塞武装发言人叶海亚·萨里埃宣称对此次事件负责,称他们袭击该船是因为其“违反了对被占领巴勒斯坦港口的禁入令”。博杜罗格鲁承认,散货船“Magic Seas”号此前曾停靠过以色列港口,但此次航行“与以色列毫无关系”。

美国已与伊朗达成了停火协议,不过该协议并未将以色列包括在内。胡塞武装方面一直表示,他们将继续打击那些他们认为与以色列有关联的船只。

国际散货船东协会(INTERCARGO)主席约翰·希拉斯谴责了此次袭击:“海员不是攻击目标。我们对散货船“Magic Seas”号遭受的袭击深感震惊,我们的心与船员同在。这些是无辜的人,只是在履行职责,维持全球贸易的运转。在海上,任何人都不应遭受此类暴力。”

7月8日,在一次类似的袭击中,一艘悬挂赖比瑞亚国旗的散货船“永恒C号”上有三名海员遇难,这是自2024年6月以来红海首次出现航运人员死亡事件。这两艘船均属于商业船队,其姊妹船在过去一年中曾停靠过以色列港口。

自2023年末胡塞武装发动攻势以来,通过红海的海上交通量已较正常水平下降约50%。建议穿越红海南部海域的船只格外谨慎,并敦促航运公司向印度洋海事安全中心的自愿登记计划进行登记。

上海忠信货运编译整理

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