七月伊始,二手散货船市场交易活跃,船东们都在努力争取在暑假前完成交易。尽管干散货船运价持续疲软,但随著头部船东果断地达成交易,交易量显著增加,尤其是在好望角型散货船领域。
船舶经纪公司报告称市场活跃度骤增,对老旧船舶的关注度有所提升,这标志著近几周的情况发生了变化,当时买家对环保型和非环保型船舶都表现了积极的兴趣。据悉,2011年至2012年期间建造的好望角型散货船已成为市场焦点,已有躲避备受瞩目的交易达成或正在谈判中。
据报导,总部位于新加披的东太平洋航运公司(EPS)已经出售了旗下建于2011年、17.7万吨级的好望角型散货船“Mount K2”号,该船将于9月进行特检,售价为2685万美元。作为散货船领域的知名船东,EPS今年早些时候还分别以2750万美元和2675万美元的价格出售了旗下散货船“Mount Song”号和“Mount Austin”号,这两艘船均建于2010年。
相比之前,在中国金海智造(原名金海重工)建造的同样大小和船龄的“Golden Zhoushan”号的售价仅为2200万美元。价格差异主要是因为中国建造的船舶能够享受传统市场折扣价,同时该船将于1月进行特检,因此价格更加优惠。该船的卖方SFL Corporation也是二手船交易市场上的活跃分子,今年早些时候也出售了几艘好望角型散货船。
此外还有传言称,由中国船厂建造的“Pacific South”号和“Pacific East”号要么已经被出售,要么已经收到了明确的报价,预计接下来会有更多的好望角型散货船被出售。
虽然整体干散货运输市场仍面临压力,但对二手好望角型散货船兴趣的再度升温,尤其是老旧船舶,这表明机会主义性购买正在回归。买家正在寻求能从未来盈利增长中获益的价值收购,而卖家则显然急于在欧洲暑假前完成交易,以免资金流动性枯竭。