近日,美国船级社(ABS)最新推出了一项针对锂离子电池热失控起火的前沿仿真建模技术,该模型可在电池单体层面完整复现热失控轨迹,首次实现了对火灾总释热量的精细化解析。目前该技术已通过德克萨斯农工大学的科研验证,为后续精准制订汽车运输船消防应急方案提供重要理论支撑。
今年6月,一艘载有3000多辆汽车的货船在太平洋航行过程中突然起火,造成重大经济损失,电动汽车运输船火灾风险已成为造船业现阶段关注的重点问题之一。其主要原因是电动汽车的动力电池存在热失控等特殊火灾风险,尤其是锂离子电池引发的火灾最为棘手,因其燃烧温度最高可以达到650°C,还会释放易燃及有毒气体,导致灭火难度极大,常会出现看似已被扑灭随后又复燃的情况。ABS开发出能精准预测此类火灾行为的技术,为未来最终解决方案的落实奠定基础。
此外,ABS在《ABS船舶规范》中正式引入增强型防火标识EFP-C(EV),专门针对滚装货舱运输电动汽车的情况,为其专属防火措施制定了技术标准。与此同时,ABS还同步发布了《电动汽车运输最佳实践指南》,为航运业开展电动汽车运输业务提供了额外建议。(撰稿人:黄赫赫)