据Alphaliner报导,班轮巨头CMA CGM本周正式突破400万TUE的运力门槛。这一成就巩固了CMA CGM作为世界第三大货柜运输公司的地位,仅次于MSC和马士基。



这一最新里程碑代表著CMA CGM的规模在过去16年中翻了两番。该集团成立于1978年,2009年首次达到100万TEU,随后在2016年达到200万TEU,2021年达到300万TEU。

CMA CGM传奇般的成长历程包括重大收购,这些收购重塑了其全球足迹。具有里程碑意义的交易包括1996年收购法国国有CGM,1998年收购澳大利亚航运公司ANL,2005年收购Delmas,以及2016年高调收购美国总统航轮船(APL)。

此外,该集团还吸纳了几家区域性公司,包括MacAndrews、Cheng Lie Navigation、OPDR、Mercosul Line和Containerships Oy。



如今,这家总部位于马赛的集团运营著一支由685艘货柜船组成的船队,其中包括自有和租用的货柜船。CMA CGM还拥有业内第二大订单,订购了94艘船舶,总计约150万TEU。

凭借其大量的新建计划,CMA CGM正在挑战马士基在Alphaliner排名中的第二名。尽管马士基目前的运力为460万TEU,但马士基已表示,它不打算超过这一水平,而是专注于用68.2万标准箱的订单来替换旧船。

在过去的五年里,现金充裕的Saadé家族一直在指导CMA CGM超越其核心航运业务,向物流、航空货运和媒体领域扩张。


登录后解锁全文