本周,红海重新成为航运媒体的头版头条,黑海仍然饱受战争的摧残,而近年来导致供应链混乱的另一个咽喉要道据报导正在满负荷运转。

巴拿马运河的管理员Ricaurte Vásquez Morales博士表示,由于厄尔Niño天气现象,巴拿马运河在2023年和2024年遭受了大约15个月的严重干旱,在今年的旱季中,运河的吃水保持在50英尺(15.24米),并且在今年剩余的时间里将继续保持相对潮湿的冬季或雨季,为2026年初的下一个旱季做准备。

“液化石油气和货柜运输有所增加,干散货也从去年开始复苏,”Vasquez在本周的市场更新中表示。”

运河当局正在推进一项耗资16亿美元的水库扩建工程,一旦完工,每天将增加15次过境。

在2023年6月至2024年9月期间,由于加通湖的水位较低,通过巴拿马运河的运输受到限制,迫使大量全球商船队改变航线。对过境总次数和船舶吃水都有限制,并且船舶竞争有限的过境时间。

以上便是本期上海忠信货运为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流的服务需求,建议您先咨询上海忠信货运专业的国际物流顾问获取定制方案。上海忠信货运提供了免费的智能实时比价服务,助您节省更多的物流成本。