7月12日,印度航空事故调查局AAIB发布了上个月印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果。
报告显示,飞机起飞后数秒内,两台发动机的燃油开关几乎同步从“运行”位切换至“切断”位,导致发动机燃油供应中断而空中熄火。
根据飞行数据记录仪信息:
08:08:42 UTC:飞机达到180节的最大空速,随后两台发动机燃油控制开关在间隔1秒钟内从RUN(运行)切换至OFF(切断)状态。舱音记录显示,一名飞行员问另一名飞行员,为什么要切断,另一名飞行员回答说,他没有这么做。
08:08:47 UTC:冲压空气涡轮RAT开始提供紧急电力。
08:08:52 UTC:1号发动机燃油供应从“切断”状态切换至“运行”状态。
08:08:54 UTC:APU进气口自动开启。
08:08:56 UTC:2号发动机也从“切断”换至“运行”状态。
08:09:05:一名飞行员发出“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”求救信号。空管询问呼号,没有得到任何回应,但观察到飞机在机场边界外坠毁,随即启动了紧急响应。
飞机残骸散布情况飞行数据记录仪当地时间6月12日下午,一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,造成机上和地面上共270余人遇难。飞机上的两个黑匣子均已被找到。这是波音787机型首次发生致命空难,多国已派团队协助调查。【初步调查显示:印航空难与波音无关!】
