据彭博社报导,达美航空正在从其在欧洲的空客飞机上拆除发动机,用它们使其在美国因发动机短缺而停飞的飞机恢复运营,同时这样也能规避关税。

知情人士透露,达美从欧洲制造的A321neo飞机上拆卸普惠发动机,并将其免税发送到美国,以弥补美国境内可用发动机的不足。达美航空执行长Ed Bastian也证实,“少量”新发动机正从欧洲被运往美国。当被问及达美是否计划继续从新飞机上拆卸部件时,他表示达美“将继续这样做”。

知情人士称,达美在美国有一些因发动机问题而无法使用的A320neo系列飞机。这些飞机将在安装新发动机后恢复服务。

目前,全球航空公司正在应对由于供应链问题、劳动力成本上升以及自2023年开始的普惠发动机大规模召回所导致的飞机发动机短缺问题。普惠正在检查和修理受影响的发动机,但随著这一过程的持续,当前全球仍有数百架飞机处于停飞状态。

通过将发动机运送到美国,达美航空还规避或至少延迟支付了川普政府施加的关税。

如果该航空公司在欧洲接收A321neo飞机,就必须支付10%的基础进口关税。但由于发动机是在美国制造的,达美可以在不产生额外成本的情况下将这些发动机运到美国,还可以在不接收需要支付关税的欧洲飞机的情况下扩大其运营机队规模。

达美可以将现在没有发动机的A321neo飞机留在欧洲,直到美国和欧盟之间达成新的贸易协议并永久取消关税,就像许多行业观察人士和分析师所期待的那样。

Bastian上周表示,达美“不准备为交付的飞机支付关税”,这表明该航空公司将继续寻找变通办法,直到全球贸易环境稳定下来。