本周收盘BDI强劲反弹,市场上行,形成继第24周后的第五次周线“团升”。BCI困守7个交易日后于收盘一举超越2000点,单日涨幅创近两年新高;BPI与BSI继续联袂上扬,前者创2024年6月21日以来、后者创2024年10月30日以来的最高水平。中小船的热度主要得益于大西洋航运盆地的近期回暖,同时支撑了太平洋地区的航运市场,为下半年的开局添了一抹亮色。
总体状况:
2013年1月2日至本周共3131个交易日,其中BDI大于2000点占445个或14.21%,1000点至2000点区间占1639个或52.35%,小于1000点占1047个或33.44%,合计2686个交易日在2000点(含)以下,占85.79%。
BDI从1985年1月4日设立1000点迄今40年,至本周收盘值为1663点,增663点或66.3%,年均增16.6点或1.66%。本周触底反弹。
BDI:
本周BDI一平二降二升。收盘值为1663点,环比转高227点或15.81%;周增幅15.84%,较上周续高21.53%;年内净增转升至59.65%;周均值1484点,环比转高32点或2.20%,较上周止跌加涨187点。
本周BDI四项指标(收盘值、最高值、最低值、平均值)全部高于上周,并连续十九周全部高于去年尾周。
BCI:
本周BCI三降二升。收盘值为2104点,环比转涨249点或13.42%;周增幅15.83%,较上周续高33.45%;年内净增转升至91.83%。周均值1800点,较上周续低166点或8.44%,减跌453点73.18%。
本周海岬型船运价日均获利收盘为17453美元,较上周转盈2071美元,较上周止亏加盈5097美元或168.44%;周均值14924美元,较上周续亏1379美元或8.46%,减亏3753美元。
BPI:
本周BPI全五升。收盘值1860点,环比续涨340点或22.37%;周增幅20.75%,较上周转高18.74%,年内净增续升至69.22%;周均值1661点,环比续高157点或10.44%,较上周加涨79点或101.28%。
本周巴拿马型船运价日均获利收盘为16743美元,较上周续盈3060美元,增盈2787美元;周均值14948美元,较上周续盈1414美元或10.45%,较上周增盈712美元101.42%。
BSI:
本周BSI连续四度全五升。收盘值为1219点,环比续涨138点或12.77%,较上周加涨66点或91.67%;周增幅12.16%,较上周续高5.19%;年内净增续升至29.34%。周均值1155点,较上周续高116点或11.16%。
涨跌势:
本周BDI无5+连升(降)成波涨(跌)势。
本周BCI延续上周以17连降终结第四波跌势,累跌78.49%。
本周BPI延续上周形成7连升第八波涨势,累增22.62%,与上一波涨势时隔仅2个交易日。
本周BSI延续上周第五波涨势为23连升,累增28.52%。
走势看点:
本周BDI架构各指数年内净增率如下:
BDI转升至59.65%,BCI转升至91.83%,BPI续升至69.22%,BSI续升至29.34%,总体走势BDI连续二十八周、BPI连续二十四周、BCI连续二十一周、BSI连续八周高于去年同期。
从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看,海岬型船为15.87%对15.83%,落差为0.04%,较上周扩差0.04%;巴拿马型船为20.77%对20.75%,落差为0.02%,续与上周持平。大中小船在相互制衡中合力构造“直挂云帆济沧海”局面。