外媒:起火的万海503号还在争取避难港-上海国际快递

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外媒报导:这艘被大火烧毁的货柜船被拖出印度专属经济区,随著救援工作的继续,它发现自己无处可去。

6月9日,在喀拉拉邦海岸外,新加坡注册的万海503号发生爆炸和火灾,一个多月后,这艘闷烧的船仍然处于悬而未决的状态。

在印度当局拒绝给予“万海503”避难港后,“万海503”号仍被拖到印度专属经济区外。相反,印度航运管理局下令将这艘船拖离海岸并驶出印度专属经济区,而灭火行动仍在进行中。

最新报告显示,救援机构T&T Salvage仍在努力稳定这艘船。船上的火从未被完全扑灭,船上的一些货舱仍在闷烧。船体的脱水也在继续。

如前所述,斯里兰卡是避难港的首选,但获得批准远非易事。据了解,虽然招商局经营的汉班托塔港已经同意让这艘船停泊,但斯里兰卡当局担心这艘受损的船可能会像2021年的X-Press Pearl事故一样沉没。

以“X-Press Pearl”为例,这艘全新的货柜船在2021年5月发生货物火灾后,斯里兰卡当局拒绝给这艘货柜船提供避难港。一场爆炸烧起了这艘船,导致它后来在斯里兰卡海岸沉没,有关该事件造成污染的法律案件继续拖著该国法院的审理。该船的船长是一名俄罗斯公民,目前仍未获准离开斯里兰卡。

据悉,各方与斯里兰卡当局就允许“万海503”号停靠汉班托塔港的讨论仍在继续。然而,如果斯里兰卡当局不给受灾船只提供避难港口,目前尚不清楚该船只将前往何处,因为附近地区没有其他选择。

7月11日,印度海事局在喀拉拉邦灾害管理局网站上发布了一份SITREP更新报告,称:“海事局重申了朝著最终操作结论迈进的重要性,要么通过批准进入避难港,要么进入专属经济区以外更有庇护和安全的区域。”

6月9日,万海503号客轮发生火灾和爆炸,造成4名船员死亡,迄今已找到两具尸体。事件发生后,喀拉拉邦海岸发现了一具被冲上岸的尸体,经证实并非失踪船员。

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