货运航线已达104条,通达29个国家和地区
7月10日清晨,顺丰航空O36941航班从花湖机场腾空而起,飞往拉萨贡嘎机场,标志著“鄂州⇌拉萨”货运航线正式开通。
该航线由波音B757-200全货机执飞,主力货源包括快件、电商包裹、生鲜、普货等,首班去程航班运有机械设备和200箱新鲜荔枝等、返程航班运有青稞等特色农产品。该航线单程飞行时长约3小时,计划每周运行1班,为西藏与华中地区搭建起稳定高效的空中走廊,借助花湖机场的轴辐式货运航线网络,西藏特色产品可快速转运至全国各地、通达全球。
稍早的7月4日,一架印度靛蓝航空的空客A321全货机从花湖机场起飞前往印度孟买,标志著“鄂州⇌孟买”国际定期货运航线正式开通。
据了解,“鄂州⇌孟买”是花湖机场直飞印度的第5条货运航线,也是靛蓝航空在花湖机场开通的第2条定班货运航线,计划每周2班,分别于每周二、五执行,每年可为花湖机场提供近5000吨航空运力,出港主要运输笔记本电脑、医疗设备、机械配件等货物。
以上是花湖机场开通的第103条和104条货运航线。
在花湖机场累计开通的104条货运航线中,有国内航线59条(今年以来开通4条),覆盖全国31个省级区域(除台湾省、澳门特区外),通达51个城市,已形成辐射全国的“轴辐式”货运网络。
其中,国际航线45条,通达全球29个国家和地区,包括欧美、亚非及共建“一带一路”国家,其中亚洲15国、欧洲10国、美洲5国、非洲1国,初步构建起辐射全球的国际货运航线网络。
特别是今年以来,花湖机场加快提升货运枢纽能级,持续拓展国际货运航空物流网络,已新开至法国巴黎、挪威奥斯陆和丹麦哥本哈根等15条国际货运航线,加密了比利时列日、匈牙利布达佩斯、美国芝加哥等多条国际货运航线,“空中丝绸之路”越飞越广。
完成货邮吞吐量70万吨,货运航班量冲至全国前四
数据显示,2024年,鄂州花湖机场完成货邮吞吐量102.5万吨,位居中部第1。从2023年全国第16位跃升到第5位,增速居全国第1位。其中,国际货邮吞吐量:26.7万吨,排名全国第六,货运航班架次:3.18万架次,位居全国第三。
2025年一季度,鄂州花湖机场货运航班超8500架次,货邮吞吐量31.6万吨,同比分别增长67.5%、92.2%。
2025年上半年,花湖机场完成货邮吞吐量70万吨,同比增长79%,其中航空货邮吞吐量55.8万吨,同比增长61%。特别是国际货邮吞吐量增长迅速,上半年已达22万吨,较2024年同期增长252%。货运航班量(含国际、国内货机)已跃居全国机场第四位,列香港机场、上海浦东机场和深圳宝安机场之后。
支撑花湖机场国际货邮量迅速增长的,有近一半是跨境电商货物。这里的公共国际货站啥都能运——冰鲜水产、进口肉类全品类通关,创新的“自动运抵”模式让出口货物秒放行,进口生鲜走“极速通道”,挪威三文鱼、洪湖螃蟹下飞机不到1小时就能发往全国。
此外,花湖机场也靠专业化的保障能力,不断体现其专业性货运枢纽机场的价值。
今年3月,一辆比亚迪新能源汽车从花湖机场搭乘中亚航空C6650航班,前往中东地区,这是鄂州花湖机场2025年首次保障整车跨境空运。新能源汽车由于内含锂电池,属于危险品,新能源汽车跨境运输在国际空运领域并不多见。
同月,顺丰从花湖机场利用波音B747-400全货机发运了一批阿联能源部门采购的超规格石油装备。这其中有18件每件都超过10.5米长的大家伙,还有7件每件重达15吨的重型设备。顺丰利用波音B747全货机的特殊本领——可以抬起机头,这样就能轻松装上超长设备,打破了普通货运的尺寸规矩。特货保障团队和鄂州枢纽的团队紧密合作,制定了好几套应急方案,还开通了快速通道,确保了货物能顺利上飞机。
6月20日,全国首个空铁货物联运工程——花湖机场铁路联络线项目进入全面施工阶段,“火车开进停机坪”将在3年后成为现实。
花湖机场铁路联络线位于鄂州市境内,西端在鄂州站接轨,经武九铁路衔接国铁路网;东端在花湖机场停机坪南侧设货运站,实现空铁联运,线路全长22.022公里,建设工期三年,总投资22.69亿元,是花湖机场构建铁水公空多式联运体系的关键工程。
项目完成后,花湖机场将成为全国首个实现“铁水公空”四种运输方式无缝衔接的机场枢纽。以花湖机场为圆心,半径在250至450公里之间的货运转运,选择铁路将运能更大、成本更少,也更加绿色环保。
专线建成后,初期开通至宜昌、襄阳、随州等省内城市的货运班列,远期拓展至合肥、南昌、长沙等省外城市,该项目通过预留高铁快运条件,在中远距离运输中形成运能大、成本低的优势,将成为花湖机场集疏运体系的关键组成部分,也将成为支撑花湖机场进一步拓展货运量、成为亚洲最大专业货运枢纽机场的重要平台。
除了筑巢引凤,更要多一些恒心与毅力
不久前,新建嘉兴南湖机场航站楼通过竣工验收,预计2025年底建成投用,其也是全国第二个、长三角地区首个专业货运机场,圆通将在此投资建设全球航空物流枢纽。6月19日,中通航空有限公司正式在长沙自贸临空区完成注册,随著中通航空的逐步运营落地,有望带动长沙黄花国际机场打造区域航空物流中心。
花湖机场虽是国家重大生产力布局项目,有其一定的独特性,但其快速发展背后的思路和措施,值得同行学习借鉴。
首先是“筑巢”,围绕机场抓好临空经济区和相应产业集群的战略设计。
日前,中铁加仑铁水公空多式联运国际冷链物流产业园项目正式落户鄂州临空经济区。该项目达产后年吞吐量将达90万吨。6月6日,湖北机场集团航空枢纽供应链有限公司跨境电商产业项目在鄂州签约。鄂州跨境电商产业园已吸引46家企业签约。截至目前,花湖机场累计引进签约亿元以上临空产业项目220多个。
与此同时,花湖机场也在加快“走出去”“引凤”的步伐。今年以来,光谷、天河机场、黄冈、黄石、东莞等城市货站先后投用,将极大增强花湖国际机场的辐射能力。
6月2日,花湖机场与阿提哈德货运正式签署战略合作谅解备忘录,此次合作将进一步扩大花湖机场在欧洲、中东及非洲市场的影响力。6月3日,花湖机场与衣索比亚航空集团签署战略合作框架协议,双方将联合构建“花湖枢纽仓—非洲分拨仓”双向物流体系。6月6日,花湖机场首个海外仓——米兰海外仓,在义大利马尔彭萨国际机场物流园区正式揭牌投运。
这些成绩并非一蹴而就,离不开物流人的辛勤奋斗与付出。当初,机场中转效率提不上来时,花湖机场成立项目专班,在海关等多部门的大力支持下,梳理出16种空空中转业务模式,无论是同航企还是跨航企,一单到底还是换单中转,都有了相应的运营机制。为了确保生鲜货物的新鲜与品质,花湖机场全面植入了温度监测系统和SOP标准作业流程,实时监测预警温度变化,确保全程保鲜。在不久前刚结束的2025欧洲航空货运博览会上,湖北国际物流机场有限公司主要负责人先后与法兰克福机场、慕尼黑机场、米兰机场、等机场就加快促进深度合作进行洽谈。
如今,他们更以新的理念来抓好进一步发展。如鄂州市临空经济区以“干部素质提升年”为抓手,通过“学习提能+实践强能”双轮驱动,重点破解视野不宽与推动高水平对外开放不适应、思路不活与建设花湖国际航空货运枢纽要求不契合、本领不足与推动临空经济高质量发展不匹配等三大问题,通过系统性能力提升工程,并已举办了27期“临空大讲堂”,著力打造一支懂开放、善创新、能攻坚的干部队伍。
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