航运公司阳明海运(Yang Ming Marine Transport)已与韩国造船企业韩华海洋(Hanwha Ocean)签订了一系列新建货柜船合同,继续其以双燃料技术为重点的船队更新计划。

该公司已预订了7艘液化天然气双燃料15500 teu船,交易价值在13.6亿美元至15.3亿美元之间,计划在2028年和2029年交付。

此前,该公司计划引进多达13艘新船,吨位在8000至1.5万teu之间。今年3月,阳明与Shoei Kisen签署了一项单独的协议,购买三艘8000 teu甲醇双燃料船,也将于2028-2029年交付。

阳明目前在全球班轮运营商中排名第十,在台湾排名第二,仅次于长荣,运营著约100艘船。HD现代重工已经订购了5艘液化天然气双燃料15500 teu船,将于2026年开始交付。

该公司在一份声明中表示:“采用双燃料解决方案的15000 teu船,以及计划于2026年开始交付的五艘液化天然气双燃料货柜船,将确保东西方航线的稳定服务,同时与传统燃料相比,温室气体排放量减少20%。”