近期因美国部分地区突发客观情况,部分订单的派送时效可能受到不同程度影响。现将具体情况说明如下:

德克萨斯州及周边

受持续强降雨引发的洪涝灾害影响,多地交通主干道瘫痪,物流车辆通行严重受阻。此情况已直接影响通往亚马逊仓点(尤其是DFW、HOU等枢纽)的运输链路,部分订单入仓及末端派送将出现延误。

美国东部地区

美东地区美国交通部(DOT)近期开展大规模运输安全审查,对司机资质、车辆合规性检查显著提升。因审查严格,部分承运司机缩减,加之华人司机群体因语言沟通等因素暂缓接单,导致美东区域运力紧张,派送时效可能延长。

杰克逊维尔:查验率急剧上升,主要针对货值、进口商真实性问题

休斯顿:查验率上升,主要针对货值、进口商真实性问题。

巴尔的摩:查验率急剧上升,主要针对货值、进口商问题。

达拉斯:查验率上升,主要针对货值、进口商问题。

迈阿密:查验率上升,主要针对货值、侵权、EPA、DOT。

诺福克:查验率上升,主要针对货值、进口商问题。

萨凡纳 :查验率上升,主要针对货值、进口商问题。

洛杉矶:查验率上升,主要针对货值、进口商问题。

当前大部分地区平均提还柜周期在4天左右,但以下城市存在明显异常。

达拉斯

车架短缺、需自带车架提柜。

纽约

船司还柜要求严格,NS火车站车架短缺需自带车架会有FLIP FEE,NYCT 码头拥堵严重,提柜约紧张。

休斯顿

码头常不收空柜,频繁出现异地还柜现象(堆场关门早,异常拥堵)。

芝加哥

火车集中到港,有车架短缺现象,45尺车架极其短缺。

OMAHA

车架短缺,提柜困难。

西雅图

码头拥堵严重,预约短缺 无法延长LFD。

爆仓不批约仓点:

TCY1、IAH3、TMB8、DEN8、MDW2、FTW1、ORF2、XLX7、AVP1、POC2、POC3。

批约时间推迟严重仓点:

AVP1、IAH3、CLT2、ABE8、LAX9、GEU2、MEM1平均延迟3周。

批约时间推迟仓点:

SCK8、IND9、SWF2、MQJ1、FWA4、IUSP、ABE4、MIT2、ORF2、TMB8、RFD2、ABQ2平均延迟2周。

整柜拒收高仓点:

XLX1/7(只收托盘)、LFT1、JVL1、MCO2、SNA4(对摆货要求高)。

需做转仓处理:

XAV3为AGL仓无法整柜直送需要做转仓处理

除去以下仓点,其他仓点等待时间均小于10小时。

LFT1:24小时。

IUSF:24小时。

POC3:20小时。

FWA4:13小时。

BOS7:20小时。

CLT3:13小时。

STL3:18小时。

ILG1:12小时。

AMA1:17小时。

TEB3/4:12小时。

ABQ2:20小时。

FTW1:18小时。

HOU8:24小时。

SCK8:13小时。

SWF2:12小时。

DFW6:13小时。

CLT2:16小时