近日,首艘挂美国船旗、符合琼斯法案的海上风电场抛石船(SRIV)“Acadia”号顺利下水。
“Acadia”号由美国领先的疏浚公司Great Lakes Dredge & Dock (GLDD)在2021年订造,在位于宾州的韩华费城造船厂(原Philly Shipyard)建造。该船在2023年7月切割钢板正式开工,时任美国总统拜登亲自出席了开工仪式。去年5月,新船铺设龙骨。
“Acadia”号造价高达1.97亿美元(约合人民币14.27亿元),最初预计将在2024年第四季度交付,但目前交付时间已经推迟到了2026年年初。
该船由乌斯坦设计公司(ULSTEIN)负责设计,总长140.5米,宽34.1米,可容纳45名船员。能够装载多达20000公吨的岩石,并将其放置在海上风电项目现场的单桩基础位置的海床上,配备舷侧抛石系统,同时在后甲板留有大面积和高载荷的工作甲板,为船东以后其他的海底工作提供灵活性。
该船将服务于美国海上风电场,主要用于为海底电力传输电缆、通信电缆、油气管道、海上风电基础设施等关键海底结构提供防冲刷保护。
GLDD总裁兼执行长Lasse Petterson表示:“我们很高兴看到‘Acadia’号顺利下水,这意味著我们距离预计明年初交付又近了一步,也标志著我们重大新造船计划即将收官。‘Acadia’号是我们海上能源增长战略的核心,将在离开船厂后立即开始运营。”
GLDD介绍称,该船在建造期间创造了超过100万个高薪工时岗位,使用的钢材来自俄亥俄州,劳动力来自新泽西、宾夕法尼亚、德克萨斯和路易斯安那等州。
除了服务美国本土市场外,GLDD还计划未来将该船投入国际海上能源开发市场。
GLDD公司海上能源高级副总裁Eleni Beyko透露:“‘Acadia’号的下水是我们海上能源业务的重要里程碑,交付后,‘Acadia’号将启程前往纽约,为Empire Wind I海上风电项目进行抛石工作,并继续在美国东海岸执行合同工作直至2026年底。过去两年间,我们已积极与客户接洽,为‘Acadia’号在2027年及以后的海上能源项目争取新的合作机会。”
据了解,GLDD是美国最大的疏浚服务供应商,拥有美国疏浚行业最大的斗式挖泥船船队,包括铰接式拖驳船(ATB)“Douglas B. Mackie”号拖船和“Ellis Island”号驳船(舱容15000立方码),以及耙吸式挖泥船“Galveston Island”号、“Liberty Island”号、“Terrapin Island”号、“Dodge Island”号和“Padre Island”号。
2020年,GLDD将公司总部从1890年成立以来的芝加哥迁至休斯顿,将其核心业务扩展到快速发展的海上风电行业。“Acadia”号的建造标志著GLDD正式进入美国海上风电市场。