据AviationA2Z报导,英国航空可能正在计划为其备受期待的波音777X机队启用全新涂装,这将是该航司25年来首次更新机身外观设计。

虽然涂装更新仍处于猜测阶段,但有迹象表明,这一视觉形象的变化将与24架波音777X(原定2020年交付,但目前至少已推迟到2026年)的交付同步进行。

英航是订购波音777X的首批航司之一,这一新一代宽体机是其远程机队战略的关键组成部分。英航的24架订单既用于替换老旧机型,也旨在提升长途航线的乘客体验。但认证受阻与生产延误,已使777X服役时间推迟近六年。

英航此前已陆续披露客舱升级细节:2023年公布的新头等舱套间和客舱设计,率先在模拟舱和新交付的空客A321上亮相。按计划,这些设计元素将从2025年起延伸至英航的空客A380机队。业界预计,英航外部涂装将延续这一最新美学风格。

随著客舱设计理念的不断演进,更新飞机外观似乎是顺理成章的下一步。据PYOK报导,航空业品牌设计趋势正日益青睐简约的扁平化logo与尾翼图案——英航很可能也将顺应这一潮流。

英航当前采用的“ChathamDockyard”尾翼涂装可追溯至上世纪90年代末,其设计灵感源自英国米字旗。在展现国际艺术设计的“Utopia”尾翼计划遭公众否决后,这一原本专为协和飞机设计的方案最终被推广至英航全机队。

若英航启动涂装更新,预计它将采用渐进式改良而非彻底颠覆。以保守著称的英航可能会采用扁平化设计的“Speedmarque”标识、简化尾翼图案,或取消机身蓝色腰线。此类视觉调整虽看似细微,却需投入重金。