Matson报告截至2025年6月30日的季度净收入为9470万美元,即摊薄后每股收益2.92美元,而2024年同期的净收入为1.132亿美元,即摊薄后每股收益3.31美元。

2025年第二季度的综合收入为8.305亿美元,低于2024年第二季度的8.474亿美元。

Matson董事长兼执行长Matt Cox表示,尽管面临市场不确定性、关税和全球贸易波动的挑战,第二季度财务业绩仍超出预期。他补充说,4月份关税的实施大大减少了中国的货运需求,但从5月中旬开始,在中美达成暂时降低关税的协议后,跨太平洋服务的需求出现反弹。他还注意到,随著客户适应关税,亚洲各地的生产发生了变化,导致中国以外地区的货柜数量较第一季度有所增加。

考克斯继续说,在国内贸易航线上,我们看到夏威夷和阿拉斯加的货运量比去年有所增加,但关岛的货运量有所下降。

该公司预计,与关税、全球贸易、监管措施和地缘政治因素有关的不确定性将持续存在。

假设这些情况保持稳定,Matson预计,与5月份提供的指引相比,海运的全年营业收入将会更高,尽管仍比去年略低。

全年物流营业收入预计与上年持平。

对于2025年第三季度,Matson预计海洋运输的营业收入将大大低于2024年第三季度的2.269亿美元,主要原因是与去年第三季度较高的需求水平相比,中国服务的运费和数量下降,以及对淡旺季的预期。

物流方面,预计2025年第三季度的营业收入将与去年同期的1540万美元相当。

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