巴塞隆纳港与上海港签署绿色走廊协议-上海国际快递

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巴塞罗纳港总裁乔斯·阿尔贝托·卡博内尔和上海港副总裁山姆·刘签署了两港当局之间的协议。

巴塞隆纳港和上海港签署了一项新的合作协议,旨在加强联系,创建绿色航运和数字走廊。该协议是在巴塞隆纳港官员和加泰隆尼亚政府联合访问上海港期间签署的。

促进可持续发展和创新合作

巴塞隆纳港总裁jossore Alberto Carbonell和上港集团总裁宋晓东签署了该协议,承诺两个港口将在数位化、脱碳和海运标准化等领域开展更密切的合作。

上海是世界上最繁忙的货柜港口,以其在自动化和环境标准方面的领先地位而闻名。这一伙伴关系将侧重于分享最佳实践,改善两个港口之间的海运服务,并围绕智能和可持续物流开展联合培训计划。

绿色航运和数字走廊

该协议的核心部分是发展绿色航运和数字走廊。该倡议旨在推广上海和巴塞隆纳之间更清洁的海上航线,使用以替代燃料为动力的船只。这两个港口将致力于支持低排放航运所需的基础设施和监管框架。

该走廊还将探索如何在远东和地中海之间提供完全零排放的服务。

邮轮行业和联合项目

两个港口还同意深化在邮轮领域的合作。随著中国市场的复苏,双方在这一领域建立战略合作伙伴关系恰逢其时。

为了取得进展,将成立一个双边工作小组,确定项目的优先次序,并为每项倡议制定详细的协议。

与中国的长期贸易关系

这项协议建立在长期合作关系的基础上。中国是巴塞隆纳最大的贸易伙伴,占其进口的近一半,包括电子产品、机械和消费品。巴塞隆纳约10%的出口产品流向中国,尤其是农产品、药品和汽车零部件。

中国企业在该港口也发挥著重要作用。50多年前,中远首次抵达巴塞隆纳。如今,运营BEST码头的和记港口(Hutchison Port Holdings)是中国在该港口最大的一笔投资。

巴塞隆纳也成为奇瑞(Chery)和上汽(SAIC)等中国汽车品牌以及特斯拉(Tesla)和库普拉(Cupra)等电动汽车进入欧洲市场的主要门户。

签约后,巴塞隆纳港领导在上海国际港口集团高级管理人员的带领下参观了洋山自动化货柜码头。

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