近期,中美关税未敲定且再延长90天宽限期。在此影响下,上海航交所货柜运价指数(SCFI)连续八周下滑,本期下跌2.63%至1550.74点。


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其中,美东线下跌7.5%,美西线下跌2.2%、地中海线下跌3.5%、欧洲线下跌1.9%。

有业内人士分析称,当前货柜货运需求疲软,即便中美达成新贸易协议,短期内也难提振低迷的海运市场,市场整体持续承压,复苏迹象难见。

8月1日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2021美元/FEU和3126美元/FEU,分别较上期下跌2.2%、7.5%。


在欧洲航线,欧美贸易谈判取得进展,美国与欧盟达成关税协议。欧美贸易协议虽然避免了贸易战升级,但未来欧洲经济前景面临考验。

8月1日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为2051美元/TEU,较上期下跌1.9%。

而地中海航线,供求关系继续略显疲软,即期市场订舱价格小幅下跌。8月1日,上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为2333美元/TEU,较上期下跌3.5%。

波斯湾航线的运价则止跌企稳。8月1日,上海港出口至波斯湾基本港市场运价为1153美元/TEU,较上期微涨0.1%。

澳新航线运输需求平稳增长。8月1日,上海港出口至澳新基本港市场运价为1121美元/TEU,较上期上涨4.7%。



南美航线的运输需求则表现疲软。8月1日,上海港出口至南美基本港市场运价为4662美元/TEU,较上期下跌10.1%。

日本航线市场运价出现回落。8月1日,中国出口至日本航线运价指数为933.84点。

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