DHL报告:在第二季度收入有所下滑-DHL国际快递

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DHL今年第二季度的航空货运收入有所下降,尽管业务量有所增加,但该公司的整体业务集中在成本控制上,以避免不稳定的贸易环境的影响。

在第二季度,DHL全球货运的空运量同比增长1.2%,达到44.2万吨,而空运收入下降5.3%,至46亿欧元,毛利润增长0.1%,至2.45亿欧元。

DHL表示,营收下滑主要是汇率负面影响的结果。

该公司在一份新闻稿中表示:“由于贸易冲突,DHL全球货运代理面临著不稳定的数量和运费发展。”

相比之下,K+N的空运量同比增长9.3%,达到56.5万吨,这主要得益于易腐品、半导体和云基础设施业务,以及DSV收购申克带来的空运量。

在4月30日收购申克后,得斯威的航空货运量同比增长46%,达到508000吨。

整体DHL集团第二季度收入同比下降3.9%至188亿欧元,但成本控制措施有助于保护营业利润,息税前利润(EBIT)与去年相比增长5.7%至13亿欧元,合并净利润增长6.7%至8.59亿欧元。

该公司的利润增长是由其“适合增长”计划推动的,该计划将公司改善成本结构,并定期调整产能。

该公司解释说:“例如,DHL快递在第二季度进一步降低了其航空货运网络的成本和取件和送货成本。”

该公司表示,快递的航空净供应成本下降了7.7%。

第二季度快递收入下降5.7%至57亿欧元,但息税前利润增长6.9%至7.3亿欧元。

该公司在谈到其快递部门的业绩时表示:“与往年一样,我们通过优先考虑成本纪律、提高生产率和利用网络灵活性来应对业务量的增长。”

DHL集团财务长Melanie Kreis表示:“第二季度,贸易冲突和地缘政治紧张局势加剧,影响了全球经济动态。我们预计今年下半年全球经济将继续波动。

“在这种情况下,我们对效率提高和成长型市场的关注正在取得成效。我们已经调整了产能以适应批量发展,并实现了结构性成本改善。

“这种组合对盈利增长做出了重大贡献。我们正在努力进一步提高效率,利用当前环境下的增长机会。我们多元化的投资组合提供了稳定性。”

在市场发展方面,DHL表示,B2B的数量发展在整个季度的几周和贸易通道中都是不稳定的。该公司预计,航空货运量增长势头将放缓,但不会出现大幅下降或模式转变。

该公司补充说,较低的销量并不意味著第二季度大量提前装货。

与此同时,在谈到美国终止对中国内地和香港出口的最低限度豁免的影响时,该公司表示,这是唯一一个“销量大幅下降”的细分市场。

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