扩大运力!Eastern Pacific在再中国船厂下单支线船-上海国际快递

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总部位于新加坡的东太平洋航运公司(EPS)向支线货柜市场迈出了又一步,与中国福建马尾造船签订了一份重要的新造船订单。

在EPS造船行动之后,消息人士称,由伊丹·奥弗领导的船东已经签署了12艘运力为1800 teu的船舶的确定合同,还有另外6艘的选择权,总价值约为6.8亿美元。

船舶经纪人将每艘船的价格定在3000万至3100万美元之间,与传统燃料的吨位相符。然而,有迹象表明,液化天然气双燃料配置正在讨论中,因为新造船被认为与法国班轮巨头CMA CGM有关,该公司以采用EPS箱船吨位而闻名。

在获得马尾船订单之前,EPS最近与招商局金陵船厂(China Merchants Jinling Shipyard)签订了6艘类似大小的船舶合同,这表明该公司将在战略上明显进军支线船领域。随著地区贸易需求稳定,越来越多的船东开始关注现代支线船设计,EPS因此成为其中一员。

该公司的最新订单增加了新造船市场的繁忙时期。最近签署的新意向书也表明,从支线船到22000 teu的超大货柜船,各种规模的活动都有涉及。

MB Shipbrokers在最近的一份报告中指出:“船东们正在迅速采取行动,锁定剩余的2028年交货时间。”“我们预计8月下半月会有更多消息公布。”

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