继40天前成功完成国内首单修造船厂LNG船对船加注作业,创下行业里程碑后,上海中远海运重工长兴岛码头于8月11日再次引领突破,通过“车船接力”方式,高效完成对23000TEU超大型双燃料货柜船“达飞·巴黎皇宫”轮的2000方LNG加注。这标志著上海长兴岛船厂在短期内连续成功实施LNG加注作业,不仅验证了其技术能力的可靠性,更将“交付即加注”一站式服务模式推向更高效率层级。
此次作业是船厂LNG加注能力的“二次飞跃”。与首次纯船对船加注相比,创新采用“车船接力”方案:首先由LNG槽罐车在码头陆域对船舶燃料舱进行置换和冷舱预处理,再由LNG加注船“海港未来”轮在码头水域完成最终的LNG燃料注入。该模式规避了加注船为受注船进行冷舱的时间,省时约30小时,显著提升了船厂码头利用率和加注船周转效率,为船东节省了宝贵的运营时间,使“修造完成即可加注离港”的一站式服务更加迅捷高效。
高效与安全的背后,是监管服务的同步升级。崇明海事局在首单成功监管经验基础上,进一步优化精准施策、精细管控、精密协作的“三精”服务保障模式: 针对“车船接力”新流程,制定更精细的“一船一策”方案,专家团队开展专项风险评估。 强化“水、陆、空、电子巡航”立体监控矩阵,对加注作业实施无缝、全要素监管。深化与船厂、加注方、槽车运营方等5家单位的信息共享机制,实时同步气象、作业进度与安全状态,应急响应能力全面提升。
随著船厂短期内连续成功完成LNG加注作业,长兴岛作为绿色船舶“修造—加注—交付”一站式基地的服务能级和吸引力正快速提升。在全球航运业加速脱碳的背景下,从上海长兴岛交付启航的LNG、甲醇等绿色燃料船舶需求日益旺盛。崇明海事局表示,将持续提升船舶绿色燃料加注监管服务效能,支持加注模式多样化创新,为上海加快建设“国际航运绿色燃料加注中心”贡献“海事力量”。