随著美国实施高关税政策,对全球海运需求产生了影响。近日,最新公布的上海货柜出口运价指数(SCFI)下跌61.06点,至1,489.68点,周跌幅为3.9%,已连续九周下滑。


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其中,美西、美东线跌幅分别扩大至9.8%和10.7%,欧洲线下跌4.4%,地中海线下跌0.6%。

欧线方面,根据海关总署发布的最新数据显示,2025年前7个月,欧盟为我第二大贸易伙伴,我与欧盟贸易总值为3.35万亿元,同比增长3.9%。

但欧洲航线的市场运价还在继续回落,8月8日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1961美元/TEU,较上期下跌4.4%。

地中海航线市场行情与欧洲航线基本同步。从上海港出口至地中海基本港市场运价为2318美元/TEU,较上期下跌0.6%。

北美航线方面,由于关税政策的影响,运输需求缺乏进一步增长的动能,市场运价继续调整。8月8日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为1823美元/FEU和2792美元/FEU,分别较上期下跌9.8%、10.7%。



波斯湾航线运价经过持续下跌后,出现反弹。上周,上海港出口至波斯湾基本港市场运价为1233美元/TEU,较上期上涨6.9%。

在澳新航线,即期市场订舱价格继续上行。8月8日,上海港出口至澳新基本港市场运价为1197美元/TEU,较上期上涨6.8%。

南美方面,随著美国关税政策正式生效,目的地主要国家巴西面临高达50%的税率,这可能对该地区经济前景造成不利影响。

南美市场运价继续下跌,上海港出口至南美基本港市场运价为3811美元/TEU,较上期下跌18.3%。

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