近日,万海航运宣布原红海AR2航线将全新升级,更新为FM1航线,直达地中海港口。

更新后的航线在原挂靠港口沙特吉达(SAJED)、埃及苏科纳(EGSOK)、约旦亚喀巴(JOAQJ)服务的基础上,穿越苏伊士运河,直达埃及亚历山大(Alexandria,北非重要门户,连接埃及和非洲市场)、土耳其伊兹米特(Izmit,土耳其工业核心区,辐射黑海贸易)及伊斯坦堡(Istanbul,欧亚交汇枢纽,提升区域联运效率)。

据了解,9月12日,FM1航线升级版将于上海首航。



升级后的路径:SHANGHAI(Y4CT洋四)- NINGBO – NANSHA(NICT)- SHEKOU(SCT)- PORT KLANG(North Port)- JEDDAH(DPW)- AQABA(ACT)- SOKHNA(DPW)– ALEXANDRIA – IZMIT – ISTANBUL (Ambarli)


图源:万海航运 侵删

在运力配置方面,FM1航线4,600TEU的中型船舶选择,反映地中海东岸市场的精准定位——兼顾港口吃水限制与运营灵活性。尤其适应埃及(索赫纳/亚历山大)和土耳其(伊兹米特)等新兴市场的港口条件,避开西欧大型港口的激烈竞争。

此外,FM1航线罕见地两次挂靠埃及索赫纳港(东向与西向),结合亚历山大港的覆盖,凸显埃及作为地中海-亚洲贸易枢纽的战略地位。

这既响应埃及苏伊士运河经济区政策红利,也通过吉达港的衔接强化红海转运功能,形成亚非欧三角网络。

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