亚洲货柜咨询机构Linerlytica数据显示,货柜船手持订单量已达创纪录的1040万标准箱(TEU),订单比率升至船队规模的31.7%,创2010年以来新高。
Linerlytica在最新报告中警告:“订单比率上次达到如此高位还是在2004至2009年期间,结果导致了长达10年的运力过剩,用了10年时间才消化掉。”该机构还补充说,今年年底前,还有超过100万标准箱的新船订单排队等待交付。
1040万标准箱的数据高于其他机构统计值。克拉克森研究公司(Clarksons Research)和Alphaliner的数据均为987万标准箱。
克拉克森指出,今年货柜船签约量保持强劲,已达10年均值的两倍,迄今已有275艘货柜船签约。
巨额订单使Linerlytica预测集运业供需失衡将持续至本年代末。
该机构在最新报告中表示:“货柜船队增速将持续超越需求增速,过剩运力预计将延续至2029年。”
运价平台Xeneta数据显示,以2019年为100点基准,全球船队规模指数现已达145点。同期全球货柜航运需求指数仅从100点增至113点。
即便考虑红海改道好望角带来的“标准箱-英里”增量,需求指数也仅升至130点,远低于运力增幅。Xeneta在报告中警告:“在全球船队运力严重过剩背景下,航运公司面临阻止运价进一步下跌的巨大挑战。”
来源:中国船检