汉堡港将在2025年上半年实现强劲增长-上海国际快递

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尽管全球经济形势低迷,地缘政治局势持续紧张,但汉堡港的货柜吞吐量在2025年上半年实现了强劲增长。

该港口从两个主要的西欧竞争对手手中夺回了市场份额,这主要得益于货柜业务的强劲增长。

从2025年1月到6月,海运货物吞吐量同比增长3.6%,达到5780万吨。货柜运输是主要的增长动力,增长9.3%,达到420万TEU。进口增长11.6%,出口增长6.9%。按吨位计算,货柜一般货物吞吐量增加6.8%至4120万吨。

汉堡港营销执行长Axel Mattern评论说,与竞争港口相比,汉堡正在树立一个积极的榜样,并重新赢得市场份额。

虽然货柜提供了动力,但其他货物类别略有下降。

常规普通货物下降3.7%至60万吨,而散货下降3.8%至1600万吨。在散货中,液体货物增长10.3%至470万吨,但可抓取货物下降6.6%至850万吨,农产品下降13.9%至290万吨。

煤炭和矿石需求减弱,加上谷物出口大幅下降(- 80.8%至85.2万吨),部分被油籽作物进口增加(+ 8.9%至170万吨)所抵消。

最强劲的货柜增长来自远东地区(增长10.7%,达到180万标准箱)和波罗的海贸易航线(增长20.8%,达到73.4万标准箱)。

主要增长市场包括马来西亚(增长93.2%至16.9万TEU)、印度(增长41.6%至13.7万TEU)和中国(增长10.5%至120万TEU)。

与波罗的海伙伴的贸易也大幅增长,特别是与丹麦(增长36.0%至98000 TEU),芬兰(增长20.1%至125000 TEU)和波兰(增长28.8%至182000 TEU)。在主要合作伙伴中,只有美国出现了下降(-19.3%,至27.5万TEU),反映出持续的贸易政策中断。

船舶呼叫也适度增加,大型船舶部署的增长尤其强劲。与2024年上半年相比,1万TEU以上船舶的停靠次数增加了51.6%,达到285次,2.4万TEU以上船舶的停靠次数增加了29.6%,达到127次。

内地运输及转运亦有上升趋势。内地货柜货运量增长2.2%至260万TEU,中转货运量增长23.8%至160万TEU。

汉堡港务局营运长Friedrich Stuhrmann强调了最近的基础设施项目,包括Wedel附近更宽的船舶通道和Waltershofer转运站的扩建,这些都是确保未来增长的关键投资。

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