航运界网消息,俄罗斯航线玩家CStar Line正在缩减运力规模。CStar Line于2022年12月在杜拜成立,专注于为俄罗斯、亚洲和土耳其港口提供服务。
eeSea数据显示,CStar Line将暂停1条亚欧航线和3条亚洲-中东航线。
eeSea指出,CStar Line将继续参与另外2条亚欧航线,以及科伦坡-印度航线和服务于中东的共舱航线。
eeSea指出,“除了继续运营的5条支线外,这标志著CStar Line已停止向俄罗斯市场提供服务,同时也结束了面向主要航线的独立服务。”
事实上,过去两年,对于专注于俄罗斯航线的运营商来说,运价狂欢似乎早就结束了。随著更多机会主义的新来者加入竞争,运力陡增,运价已从峰值下降了一半。
根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,CStar Line排名第75位,运营7艘货柜船,总运力11187TEU。
简言之,Alphaliner最新数据也验证了CStar Line正在缩减运力规模的说法。根据航运界网的跟踪报导,这家由马士基前高管领导的班轮公司,曾号称运营17条航线。Alphaliner数据显示,CStar Line曾经向中国、希腊、土耳其和阿联的船东租用了18艘船,总运力一度达到过2.3万TEU。