(图1、图2为2024年记录,图3为2025年记录)

执法人员发现存在多项典型问题:

1.记录页缺少船长签字确认。

2. 未附英文、法文或西班牙文译文。

3. 记录格式不规范,例如日期未按“dd-MMM-yyyy”标准格式(如:01-JUN-2025)记载。

执法人员继续查阅近期的装卸计划(图4、图5)以及压载水管理系统(BWMS)的使用记录。

通过对比图5(2025年8月9日与8月13日到港状态)发现4号舱体积从260m3减少到195m3,但记录簿未见任何记录。

BWMS记录也存在日期错乱、信息不可读的情况,船长解释为船员误操作所致。

此外,记录与实际压载状态及装卸计划存在多处不一致。

另发现,装卸计划(图4)注明曾使用8号左右压载舱进行调平作业,但《记录簿》未按代码“H”记录此次内部转移。

(图4)

(图5)

处理结果:

1.立即核实并修正压载舱状态;

2.规范、完整填写《压载水记录簿》;

3.对责任船员开展针对性培训;

4.管理公司加强管理和监督。

法规重点

BWM公约第B-2条 第5款明确规定:

·每一压载水作业均应及时在《压载水记录簿》中作出完整记录。

·每一记录均应由负责该作业的高级船员签字。

·每一页填写完毕均应由船长签字。

·记录事项应以该船的工作语言填写。

·若工作语言非英文、法文或西班牙文,则记录事项应附有其中一种语言的译文。

此外,IMO BWM.2/Circ.80/Rev.1 通函《压载水记录保存和报告指南》的附录1,提供了《压载水记录簿》记录的标准示例,请务必参照执行。

海事提醒

本次压载水管理主题CIC检查将持续三个月,旨在全面核查船舶是否符合BWM公约的强制性要求。

检查持续时间长、覆盖范围广,任何问题缺陷都难以隐藏。

本次案例虽聚焦记录问题,但见微知著,反映出管理上的疏漏。

请各船东、管理公司及船员朋友们务必高度重视,结合压载水管理检查表,重点围绕以下方面严格开展自查:

·证书及文件有效性;

·压载水管理系统(BWMS)运行状况;

·责任船员对BWMS操作及公约要求的熟悉程度;

·挑战水质下的操作;

·《压载水记录簿》记录的规范性、完整性与准确性。

切勿让记录问题成为CIC检查中的绊脚石!请立即行动,自查自纠,确保符合公约要求!