Sea-Intelligence:跨太平洋空白航行远低于历史水平-上海国际快递

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Sea-Intelligence报告称,到目前为止,在即将到来的2025年中国黄金周假期宣布的空载航班数量仍远低于历史基准,尤其是在跨太平洋贸易航线上,这表明未来几周可能会出现最后一波运力削减。

传统上,航运公司使用空白航行来平衡船舶供应,以应对黄金周期间可预见的出口量放缓。

然而,今年的调整正值需求疲软和运价波动之际,因此有效的运力管理对于维持市场稳定至关重要。

尽管如此,距离春节假期只有五周的时间,宣布的裁员数量仍远低于近年来的水平。

在亚洲-北美西海岸贸易航线上,航运公司目前计划在为期四周的黄金周期间削减3.8%的运力。

这远低于2024年的15.4%,也低于2017年至2019年大流行前9.3%的平均水平。为了达到2024年的水平,航运公司需要宣布大约21次额外的空白航行。

亚洲-北美东海岸贸易航线也显示出类似的模式,尽管不那么明显。目前的运力削减率为4.8%,而2024年为11.9%,大流行前的平均水平为11.4%。

要达到这一历史水平,航运公司将需要再安排大约七次航行。

Sea-Intelligence指出,在最近一段市场不确定的时期,航运公司越来越多地等到接近起飞时才宣布取消航班。

鉴于这些趋势,分析人士认为,2025年黄金周很可能会安排更多的空白航班,建议托运人为可能的最后一刻调整做好准备。

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