中新网天津8月28日电 (记者 贾天勇)8月28日10时,一列满载医药、电气、食品的中欧(中亚)班列从天津新港北站鸣笛启程,经由二连浩特铁路口岸出境,预计8天抵达乌兰巴托。这是今年以来,国铁北京局在天津地区开行的第464列中欧(中亚)班列。
国铁北京局深入贯彻落实上合峰会精神,积极践行“上海精神”,以推动中欧(中亚)班列高质量开行为抓手,持续扩大天津地区中欧(中亚)班列开行规模、提升开行质量,著力构建联通上合组织成员国之间高效便捷、绿色低碳的物流通道。自共建“一带一路”倡议提出以来,京津冀区域内累计开行中欧(中亚)班列7565列,其中天津地区开行中欧(中亚)班列超过5860列,其中多数发往上合组织成员国及其观察国,货物品类涵盖汽车整车、汽车配件、工业机械、日用百货等百余种。
在天津市政府和天津港等部门的大力支持下,国铁北京局于2016年6月投资建成京津冀地区第一个海铁联运的综合性货柜铁路枢纽——中铁天津货柜中心站,使得天津港通过铁路网连接二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里四个过境口岸,进而联通欧亚大陆,实现了天津港货柜海铁联运功能布局的全面升级。2025年3月,国铁北京局对该货柜中心站进行扩容赋能,完成第二线束建设,年货柜办理能力从40万标箱提升至80万标箱,班列运营效率提升40%,为持续高质量开行中欧(中亚)班列、优化区域运输结构、深化上合组织成员国之间合作提供了坚实支撑。同时,国铁北京局联合天津海关、天津港设立“路港联合办公室”,落实铁路、港口、船公司、货运代理公司四方联系机制,动态掌握中欧(中亚)货物到港船期、检验检疫、通关信息。
此外,国铁北京局持续优化客户服务,依托95306铁路货运电子商务平台,为客户提供全天候线上需求提报、电子签认、线上追踪、线上交付、网上理赔等“一站式”服务,全面提升国际联运体验。立足天津区位优势,国铁北京局充分发挥天津港海铁联运功能,强化与地方政府、天津港等部门协作,持续推动天津中欧(中亚)班列提质增量、高效畅通,为构建高效物流通道、促进产业链协同、提升天津枢纽地位、展示上合合作成果注入铁路动力。(完)