Peel Ports 集团将投入约1.35亿美元用于钢铁和金属行业的发展,以提高运营能力和优化物流效率。

英国第二大港口运营商正斥资4300万美元,在其利物浦港的钢铁和金属设施中增加14万平方英尺的存储容量。

利物浦和伦敦梅德韦港口的仓储能力将在现有的100万平方英尺的基础上扩大50%,从而产生额外的50万平方英尺的运营空间。

随后的开发阶段包括在利物浦建立第二个自动化设施,专门用于钢卷作业,以及在希尔内斯的伦敦梅德韦港建立一个新的自动化码头。

这些设施将通过米德兰兹地区的一个新的内陆铁路设施纳入铁路一体化。

该港口集团的这项战略投资是在利物浦地区钢铁进口表现优异之后进行的,将支持英国钢铁运输量的持续增长。

Peel Ports 集团营运长David Huck评论说,这代表了我们运营的转型投资。

这项投资提供了规模、速度和专业能力,同时解决了钢铁行业现有的储存和运输挑战。

利物浦的地理位置使其处于英国的战略中心,通过最佳的位置为全国的股东和制造商提供明显的竞争优势,并提供优越的公路和铁路基础设施的支持。

此外,米德兰兹铁路码头的增加将实现利物浦和伦敦梅德韦两个战略位置深水港之间的高效连接,提高客户和合作伙伴的物流效率。

该组织目前与客户合作,在其七个法定港务局港口和24个码头中,将钢铁货物放置在更靠近主要需求中心的位置。

这标志著利物浦港在两年内的第二次钢铁和金属码头扩建,包括在Seaforth码头新指定的两个仓库,用于存放这些商品。

港口集团已经在利物浦港建立了一个专业的装卸工团队,并积极寻求额外招聘,同时培训现有人员,以加强处理能力,以满足不断增长的需求。

今年4月,该公司在利物浦港的钢铁进口表现优异,进口量同比增长超过35%。该港口在2024年处理了70.2万吨散装钢材,这些钢材来自韩国、越南、台湾、土耳其和欧洲。

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