1、在货运行业中，货柜SI与VGM是两个不可或缺的专业术语。货柜SI，即“货柜商标识”，在运输货物时起到至关重要的作用。它包含了货物的详细信息，如货运商名称、船名及货柜号码等。这些信息对于货物的追踪和管理至关重要。而VGM，则代表“装箱重量验证”，是确保货物安全运输的重要环节。

2、货柜SI和VGM是国际货运领域中常见的术语。货柜SI，全称为“货柜商标识”，是指在货物运输过程中使用的标识代码。它包含了货运商的信息、船舶名称以及货柜号码等关键数据，有助于提升货物追踪的准确性。VGM，即“装箱重量验证”，是物流行业为了确保货物安全运输而实施的一项重要措施。

3、截补料，即SICutoffTime，指发货人向船公司提交制作提单所需资料的最后期限。截VGM，即VerifiedGrossMas，表示截止提交集装箱重量数据的时间，通常在货物装载前，等于货重加柜重。截港，码头接收货柜的最后时间，过了这个时间，装好的货柜无法进入码头。

4、提单补料：英文简称SI。就是订舱一方，向船公司提供这批货物的详细资料。简单来说，就是提单（bill）上要求提供的各项内容。也就是关于客户的资料，柜号，封号，毛重，总立方数，唛头，货描等等。货代需要这些资料来做提单。

isf是什么

1、ISF是美国进口安全申报系统的简称，该系统自2009年1月26日起由美国海关与边境保护局（CBP）实施。对于通过海运进口到美国的货物，使用临时进口通关证时，必须填写ISF（进口安全申报）表格，并在货物抵达美国并开始转运前24小时内向美国海关边境检查署提交相关信息。

2、ISF，即进口安全申报，要求供应链上的实体单位在货物装船前24小时向美国海关申报。它涉及的信息部分由买方和卖方共同提供，整合这些信息可能较为复杂。货代若要代理ISF申报，必须在定舱时已收集到所有必要资料。如果进口商自行申报，则需要在申报时与卖方充分沟通相关信息。

3、美国进口安全申报和运送人附加要求，即ISF申报，是确保进口或过境美国的集装箱货物安全性的措施。ISF在AMS基础上添加了额外的上下游实体信息，要求在境外港口装船前24小时完成申报。ISF申报包含12项数据，其中10项由进口商、货代或船公司提供，2项由船公司负责。

4、ISF，即智能站点框架，是一个集成多种技术和系统的平台，旨在提高设施的智能化水平。ISF涉及更广泛的智能化管理，包括能源管理、安全管理、设备管理等多个方面，通过集成各种传感器、控制系统和数据管理平台来实现对建筑物或设施的智能控制和管理。

5、AMS：美国仓单系统，又称反恐舱单费；ISF：进口安全申，又称10+2申报。ISF与AMS申报区别：AMS是指24小时舱单系统或称美国反恐舱单系统。申报的主要是提单内的信息，货代在申报时多能管控。

贸易术语FCL和LCL是什么意思?

1、在国际贸易中，FCL和LCL是两种常见的货物运输术语，它们分别代表不同的操作方式。LCL，即“LessThanContainerLoad”，意味着不足整箱的货物。这些货物通常由托运人分散，由承运人汇总到集装箱货运站或内陆站，将多票货物装入一个集装箱中。

2、FCL，全箱运输，意味着发货人提供一个满载的集装箱，包含了所有货物。这种运输方式下，发货人负责货物的包装、装箱、计数和封箱，承运人在装货港口接收整箱货物。货物的拆箱通常由收货人在卸货港口自行处理，不过，承运人通常不会对箱内货物的损坏或差异承担责任。

3、在国际海运领域，FCL和LCL是两个关键术语，分别代表整箱运输和拼箱运输。FCL（全箱装载）描述了货柜完全由单一货主或托运人独享的状况。无论货量是否填满整个货柜，货主均承担整箱的运费。此方式适用于大规模货物，或是体积较大、需要保持独立性的情况。

4、其中，FCL和LCL就像船只上的导航灯，为你的货物指引出清晰的航路。让我们深入解读这两个术语，理解它们在海运中的实际作用。FCL：海运整箱（FullContainerLoad）FCL，全称FullContainerLoad，意味着货物将以满箱的形式运输。

5、LCL指的是拼箱货，即不满一个集装箱的货物。在这种情况下，多个不同发货人的货物会被集中在一个集装箱内，共同装载并运输到目的地。LCL运输对于那些货物量不大、不足一整箱的客户而言，是一种经济实惠的运输方式。它降低了运输成本，并提高了货物的运输效率。

6、FCL是指整箱货，意味着货物装满一个完整的集装箱进行运输，这通常由卖方负责装箱和报关，买方在目的地港口接收整箱货物，风险和责任在货物装上船后即转移。相比之下，LCL则是拼箱货，货物在未满一个集装箱的情况下被分批装运，买方在目的地码头接收的是散装的货物，需要自行安排拼箱或提取。