据外媒的报导显示,X-Press Feeders公司日前决定不遵守斯里兰卡最高法院关于赔偿2021年货柜船“X Press Pearl”号沉没所造成环境灾难的初步裁决。

9月23日,该公司需支付第一笔2.5亿美元的赔偿款项,这将大幅增加X-Press Feeders公司已支付的总额。

这家总部位于新加坡的航运公司当地时间周二宣布,目前无法支付这笔款项,仍在与斯里兰卡官员进行谈判。

斯里兰卡最高法院判决第一批2.5亿美元的款项应在2025年9月23日前支付。另外5亿美元应在判决后六个月内支付,最后2.5亿美元应在一年内支付。

X-Press Feeders公司执行长施穆埃尔·约斯科维茨表示:“我们承认司法程序,然而,这一裁决为未来可能无休止的索赔开辟了道路。现在支付任何款项都可能为未来海上事故的解决开创一个令人担忧的先例。”

这起事件始于货柜船“X-Press Pearl”号的最后一次航行,当时几个装有硝酸的货柜开始泄漏。该船试图在卡达的哈马德港和印度的哈齐拉港寻求避难,但这两个港口都拒绝接收危险货物。

因此,该船继续向科伦坡航行,从哈齐拉港出发,航行了约1000海里。

该船抵达科伦坡水域后,当地有关部门拒绝了灭火请求,随后船身起火。最终,该船在大火中沉没,导致大量酸性物质和超过11000吨的污染物泄漏到海洋环境中,这是有记录以来最大的塑料泄漏污染事件。

2025年7月,斯里兰卡最高法院作出一项裁决,支持当地渔民对X-Press Feeders公司提起的环境损害诉讼。

法院认定X-Press Feeders公司未能充分告知港口当局其船上不断加剧的危险。法院判定赔偿金额为10亿美元,并要求在一年内分四个季度付款,每次2.5亿美元——这笔资金旨在补偿受影响的渔业社区并支持环境恢复工作。

X-Press Feeders公司对这一判决表示不满:“法院的裁决显然意在将所有责任都归咎于我们公司,而无视其他因素。”该公司上个月表示。

他们还批评了在与此次事件相关的刑事诉讼仍在进行期间就对船长做出的他们认为过早的判决。

X-Press Feeders公司重申,已经与斯里兰卡政府合作,支付了1.7亿美元用于残骸清除、环境修复和赔偿要求。

它还表示关注到斯里兰卡政府关于赔偿延迟的问题。“由于斯里兰卡内部的延误,许多受影响的社区尚未收到赔偿付款,”该公司表示。

该公司对货柜船“X Press Pearl”号的前船长Master Vitaly Tyutkalo深表关注,他已无法离开斯里兰卡四年多。 "由于法院的旅行禁令,船长已被阻止回家超过四年,这给他和他的家庭造成了长期的痛苦。"

在周二发布的最新声明中,X-Press Feeders公司对当地渔民表示同情,并表示愿意与社区组织合作,寻求直接赔偿方案。

他们强调,所有经国际污染应对机构确认的政府索赔已全部解决。X-Press Feeders公司执行长施穆埃尔·约斯科维茨强调,他希望判决能基于公平原则,并符合全球海事标准。

上海忠信货运编译整理

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