中新网钦州9月24日电 (记者 冯抒敏)秋日,走进位于广西钦州市灵山县旧州镇的平陆运河马道枢纽建设现场,工程车辆穿梭往来,塔吊巨臂起伏转动,船闸主体已现雏形;而在平陆运河入海口附近的北部湾港钦州港区自动化货柜码头,自动化桥吊系统精准作业,无人驾驶货柜小车在堆场忙碌穿梭。
“‘十四五’以来,钦州抢抓平陆运河建设这一千载难逢的历史机遇,发挥区位、港口、政策优势,加快建设高质量发展、高水平开放、高品质生活的滨海运河城市。”钦州市人民政府市长李玉成23日通过新闻发布会披露,平陆运河工程全线开工以来,累计完成形象投资约596.81亿元,占工程概算的82.1%;30万吨级油码头及航道、20万吨级航道、4个自动化货柜码头相继建成投用,新增万吨级以上泊位16个,新增港口通过能力4973.5万吨、货柜通过能力263万标箱。
李玉成介绍,日趋完善的基础设施和物流网络,推动各类货物加速在钦州集聚,运输货物品类从不足50种拓展至1000多种。钦州港港口货物吞吐量突破2亿吨,货柜吞吐量2024年达到696万标箱、今年有望突破760万标箱,比2020年增长92.4%;西部陆海新通道海铁联运班列年开行量突破10000列,比2020年翻一番,覆盖范围拓展至18个省份、75个城市、163个站点,钦州与重庆、成都、昆明等西南主要站点实现双向“天天班”。西部陆海新通道沿线经钦州港口岸进出口总额突破1400亿元,钦州港首次跃升全国沿海货柜港口前10强、全球货柜大港前30强。
依托西部陆海新通道海铁联运班列,榴梿、燕窝、棕榈油等东协国家特色产品从钦州港源源不断进入中国市场。钦州构建起全国首条中国—东协燕窝跨境产业链,搭建起中国—马来西亚“两国双园”棕榈油、再生金属跨境产业链,中伟、恒逸等龙头企业与东协国家建立起“钦州—东协”双基地发展模式。钦州创新促进中国—东协双向投资,印尼的金桂林浆纸、新加坡的骅桥新材料、马来西亚的闵和粮油等项目先后落户钦州。官方统计,“十四五”以来,东协国家投资占钦州全市实际利用外资总额的三分之一以上。
面向东协的跨境物流网络亦同步在钦州加快构建。“十四五”以来,钦州港开通货柜航线84条,与马来西亚关丹港实现双向货柜直航,与越南海防港开通跨境“直通船”。钦州市积极拓展面向东协的大宗商品贸易,在全国首创高冰镍加工贸易,中国的液化石油气、成品纸、磷酸等货物亦从钦州口岸出口到东协各国。2024年,钦州市对东协国家的外贸进出口总额达146.9亿元,首次突破100亿元,同比增长72.9%。(完)