根据世界银行集团和标准普尔全球发布的一份长达79页的新报告,由于红海危机、巴拿马运河面临的挑战以及与大流行相关的冲击,2020年至2024年间,全球货柜港口的业绩有所下降。然而,效率的提高因地区和收入水平而异。

这份名为《货柜港口绩效指数》(CPPI)的报告显示,东亚港口的表现有所改善,并在2024年排名第一。南亚港口在过去一年中也出现了显著的复苏,而北美和欧洲港口的得分保持在接近2023年的水平,显示出了韧性。

这是该年度报告的第五版,该报告揭示了2020年至2024年间港口效率的新趋势。

高收入国家的世界最大港口并不是唯一看到改善的地方。在2020-2024年期间,一些发展中国家的港口得分和排名都有了显著提高,包括达喀尔、贾瓦哈拉尔·尼赫鲁、梅尔辛、塞得港和厄瓜多的波索尔贾。

“即使在多重冲击中,发展中国家的港口也在寻找适应、改善和实现价值最大化的方法,”世界银行全球运输局局长Nicolas Peltier-Thiberge说。“这提醒我们,通过更好的规划、技术和整个物流链的合作,港口可以在效率方面取得重大进展。”

这一版的CPPI提供了全球403个货柜港口的全球基准,利用的数据集包括超过17.5万次船舶停靠和247m货柜移动,重点是船舶在港口的总时间

标准普尔全球市场情报公司(S&P global Market intelligence)港口情报和分析全球主管特洛克•穆尼(Turloch Mooney)表示:“随著我们在日益复杂的全球航运环境中航行,了解和改善港口绩效对经济增长和竞争力至关重要。”

在2024年表现最好的20个港口中,有10个在中国。

以上便是本期上海忠信货运为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询上海忠信货运专业的国际物流顾问。