据海洋生物资源与生态中心(CMLRE)近期发布的一份报告,2025年5月25日,悬挂赖比瑞亚国旗的货柜船“地中海航运艾尔莎3”号在喀拉拉邦海岸沉没,给阿拉伯海东南部带来了严重的生态灾难。

这艘船当时正从特里凡得琅的维津杰姆港驶往科钦,在阿拉普扎西南约25公里处倾覆。幸运的是,所有船员都被印度海岸警卫队和海军人员救起。然而,专家警告称,这艘沉船现在已成为持久的碳氢化合物和重金属污染源。

6月2日至6月12日,渔业海洋调查船“萨加尔·桑帕达”号进行了一次科考航行。此次调查涵盖了科钦和坎亚库马里之间的23个地点,重点是约54米深的沉船附近区域。

研究结果揭示了多环芳烃(PAHs)含量令人担忧,其中包括萘和菲等物质,这些物质通常与人类活动有关,表明船上的燃油舱发生了泄漏。

此外,在水样和沉积物中还检测到了镍和铅等微量金属的浓度升高,这些金属通常与石油产品相关联。

对海洋生物的影响十分严重。从受影响水域采集的样本显示,鱼卵和鱼苗出现了腐烂迹象——这表明它们在最脆弱的阶段死亡率很高。在海底,敏感的底栖生物在沉船后的几天内数量急剧减少。如今只有某些耐污的蠕虫类生物还大量存在。

此外,浮游动物样本表明,石油衍生污染物在生物体内大量累积——这是食物链中潜在有毒物质转移的一个令人不安的迹象,既影响鱼类种群,也影响人类。

较大的海洋生物也出现了令人担忧的迹象。比如,有人发现一只褐燕鸥在沉船残骸上梳理羽毛以求庇护——这种行为在受石油污染的环境中很常见。这些情况凸显了各种海洋生物在遭遇此类泄漏事件时是多么脆弱。

尽管事发区域水流湍急,但事故发生数周后,油污仍清晰可见——这表明泄漏仍在持续。专家们强调,必须尽快封堵燃油舱,并实施长期监测策略,以保护喀拉拉邦丰富的海洋生态系统以及当地的渔业。

这份CMLRE报告对于此次海难引发的有毒物质泄漏事件起到了重要的证实作用——它强调了立即采取行动以减轻对海洋生物多样性以及依赖这些水域的渔业社区造成进一步损害的紧迫性。

上海忠信货运编译整理

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