根据联合国贸易和发展机构周三发布的一份报告,在地缘政治紧张局势加剧和一波新关税造成的破坏下,航运业正在经历重大波动。
由于全球贸易环境日益复杂和不确定,主要经济体工业活动低迷,中国对大宗商品需求疲软,贸发会议下调了对2025年海上贸易增长的预测。
该公司目前预计,全球海运贸易量将以每年0.5%的速度增长,其中货柜贸易量的增长速度略快,为1.4%。
报告强调,包括新关税在内的贸易政策转变正在扰乱全球供应链。
俄罗斯在乌克兰的战争使黑海的海上航行变得复杂。联合国贸易和发展会议表示,中东的冲突推高了航运成本,因为在红海受阻后,船只不得不绕道好望角。
荷姆兹海峡(Strait of Hormuz)最近几个月也面临著动荡的风险,因为伊朗和以色列之间的紧张局势升级。全球34%的海运石油出口都要经过荷姆兹海峡。
联合国贸易和发展会议秘书长雷贝卡•格林斯潘在报告的开幕词中表示:“自1967年苏伊士运河关闭以来,我们从未目睹过全球商业动脉受到如此持续的破坏。”
格林斯潘强调,海上运输必须从根本上重新思考其业务,以应对脆弱的供应链和日益加剧的地缘政治不安全。
贸发会议表示,海上贸易旅程越来越长,从2018年的平均4831英里增加到2024年的5245英里,这反映了贸易路线和地缘政治的变化。
“距离不再是地理;而是地缘经济。”
联合国贸易和发展会议预计,从2026年到2030年,海运贸易总量将以年均2%的速度增长,货柜贸易将以2.3%的速度增长。