中新网上海9月28日电 (陈静韩静)28日,由中国航运企业运营的澳新班轮直航航线在上海南港码头迎来首航。该航线聚焦澳大利亚、纽西兰市场,新增运力与航线布局将进一步拓宽国产汽车的“出海”物流通道。
此次首航的“维京翡翠”轮(马绍尔群岛籍)为4300车位的汽车滚装船。据船方介绍,本航次共装载2330件货物,涵盖多个品牌新能源汽车、少量工程车与汽车配件,将驶向澳大利亚墨尔本、肯布拉、布里斯班等港口。

28日,澳新班轮直航航线在上海南港码头迎来首航。(韩静 摄)
据悉,新增航线精准匹配中澳新能源汽车贸易需求。近期,中国工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》,明确2025年新能源汽车销量目标约1550万辆(同比增长20%左右),并提出保持汽车出口稳定增长的要求。与此同时,澳大利亚新能源汽车市场正迎来发展窗口期:该国政府发布《国家电动交通战略》,设定2030年新能源汽车占新车销售30%的目标;设立“清洁交通基金”,通过购置税收优惠、直接补贴激活市场需求;出台《国家电动交通行动计划》,明确2027年实现该国充电桩数量翻倍。
在政策红利加持下,澳大利亚有望成为亚太地区最具活力的新能源交通市场之一。澳大利亚联邦汽车工业商会数据显示,2025年上半年该国电动汽车销量持续攀升,其中第二季度单季销量超2.9万辆,市场份额接近9.3%。中国汽车品牌凭借价格优势与契合家庭用车需求的产品定位,成为推动当地市场增长的重要力量。
事实上,中国航运企业与澳新市场早有联结。2023年4月,便有航企以“包船”形式,成功承运商品车首航澳大利亚。2025年以来,随著自建新船陆续交付、班轮化运营经验持续积累,澳新班轮航线已具备全面开航条件。
为保障首航各环节高效顺畅,洋山边检站提前对接船方、码头运营企业、相关汽车制造企业及航线运营企业等单位,精准获取船舶航线、船员信息、抵离时间等关键数据,通过“国际贸易单一窗口”完成船舶入境预检手续。
据了解,船舶在港期间,边检机关还与代理方预约错峰办理船员换班,并依托“船方自管、码头协管、边检监管”机制,高效保障人员批量上下外轮。洋山边检站方面表示,直航模式将减少中途挂靠港,航程可缩短至14天内,将显著提升国产汽车“出海”效率。(完)