近日,美国第一大货柜港口洛杉矶港启动了新货柜码头开发计划,该港发布了意向征询书,邀请相关方参与新码头的前期开发工作。提案提交截止日期为2026年1月29日,港务局计划选定中标方签订前期开发协议。
洛杉矶港现有7座主要货柜码头及6处多式联运铁路场站。2021年,洛杉矶港吞吐量达1070万TEU,创历史最高纪录,去年完成近1030万TEU。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示:“这是数十年来首次洛杉矶港计划新建货柜码头,以满足未来的全球供应链需求。建设最环保的码头将提升运营效率与可持续性,同时为社区创造就业机会。”
该项目选址于码头岛南端天然深水区,将大幅提升港口货运效率,可容纳更大规模的新一代货柜船。目前24000TEU级别超大型货柜船主要部署于欧洲航线,洛杉矶港虽曾处理过少量超大型船只,但常规航线仍以20000TEU以下的大型船舶为主。
规划方案显示,拟建的码头名为500号码头(Pier 500),与400号码头(Pier 500)相邻,占地200英亩(约81公顷),将新增2个泊位,岸线长3000英尺(约914米)。目前400号码头由马士基码头租赁,于2002年8月启用,是洛杉矶港最大的货柜码头,也是西半球规模最大的货柜港口码头。400号码头拥有5个泊位,总占地507英亩(约205公顷),年吞吐能力440万TEU。
500号码头前期开发流程将严格遵循《加州环境质量法案》及《美国国家环境政策法》要求,完成所有必要环境评估。整个项目从前期开发、权属获取、环境审查到全面建成运营,预计耗时约十年。