据外媒的报导显示,英国海上贸易运营中心(UKMTO)表示,在10月3日至7日期间,其收到的全球导航卫星系统(GNSS)干扰报告数量大幅增加,与前几周相比有显著上升。

英国海上贸易组织(UKMTO)称,在波斯湾的班达尔佩尔斯、荷姆兹海峡和苏丹港出现了“自动识别系统(AIS)速度异常”的增多情况。在整个海湾地区、苏丹港和苏伊士运河区域也持续发现自动识别系统速度不规律的情况。

英国海上贸易组织(UKMTO)再次重申了联合海上信息中心(JMIC)今年5月对穿越红海和荷姆兹海峡的船只提出的建议,即要保持警惕,包括识别全球导航卫星系统(GNSS)干扰。还建议不要完全依赖电子导航或自动驾驶仪。

10月4日,卡达以GPS导航设备可能存在误差,出于安全考虑,采取了前所未有的举措,暂停了所有海上航行活动。卡达交通部表示,GPS问题是由技术故障引起的,并于10月6日取消了白天的航行限制。

与此同时,英国海上贸易组织敦促船只报告相关问题。“所有在英国海上贸易组织航行风险区域航行的船只,如果电子导航系统(如全球导航卫星系统、船舶自动识别系统或其他定位、导航和授时系统)出现故障,强烈建议记录故障发生的时间和地点。如果船只电子设备或导航系统受到影响,还请在向英国海上贸易组织报告时附上照片或视频,越快越好。”

上海忠信货运编译整理

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