据外媒的报导显示,当前的美国政府已明确拒绝国际海事组织的净零排放计划,并威胁要对在10月14日至17日举行的海洋环境保护委员会(MEPC)特别会议上投票支持该计划的国家进行报复。

然而,这种报复会采取何种形式一直不明朗,外界普遍预期会是加征关税。

美国国务卿马尔科·卢比奥、能源部长克里斯·赖特和交通部长肖恩·达菲于10月10日发表的一份联合声明详细列出了大量可能采取的措施,这些措施直接针对航运和海事领域,与美国贸易代表办公室将于10月14日生效的针对中国所有、运营和建造的船舶征收港口费用的措施类似。

联合声明称:“川普总统已明确表示,美国不会接受任何对美国造成过度或不公正负担、损害美国人民利益的国际环境协议。”

纽西兰基金组织的提议对全球经济构成重大风险,不仅让美国人,而且让所有国际海事组织成员国都受到未经批准的全球税收制度的约束,该制度征收惩罚性和累退性的金融罚款,而这些罚款本是可以避免的。

国际海事组织(IMO)成员国下周在海事环境保护委员会(MEPC)会议上需以三分之二多数票通过才能使纽西兰提案(NZF)生效。美国正试图劝阻各国不要支持全球碳税,并已制定了一系列五项措施,拟对投票支持的国家采取行动。

可能对悬挂支持反竞争行为的船旗国的船舶进行拦截。

对由支持该框架的国家拥有、运营或注册的船舶征收额外的港口费用

对签证施加限制、收取费用、强制要求面试以及对船员签证设定配额

与美国政府合同相关的商业处罚,其中涉及使用悬挂支持纽西兰冻结资产国家旗帜的船只进行运输。

以及对支持“激进气候政策”的官员可能实施的制裁

联合声明总结道:“美国将对那些支持这一由欧洲主导的全球气候新规则输出行为的国家采取这些制裁措施。我们将坚决捍卫自身经济利益,对支持《纽西兰倡议》的国家施加成本。国际海事组织的其他成员国应引以为戒。”

在距10月17日对“零排放燃料”(NZF)进行投票不到一周之际,海事环境保护委员会(MEPC)特别会议的筹备工作在过去一个月里变得愈发紧张,各成员国和行业都在投票前表明立场。

美国的威胁究竟会在多大程度上影响国际海事组织(IMO)成员国的决策,仍有待观察。

上海忠信货运编译整理

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