北海航线途经俄罗斯北部的北极地区,这是人们长期谈论的一条途经马六甲海峡的传统航线的替代路线。

“Istanbul Bridge ”号货柜船仅用20天就完成了从宁波舟山港经北极到费利克斯托的航行。

这艘2000年建造的货柜船于9月22日从宁波-舟山出发,标志著中欧北极快线的开始,这是世界上第一条通过北极的货柜航运路线。

根据PoleStar的PurpleTrac,Istanbul Bridge 于10月13日晚上抵达费利克斯托港。

这次航行比最初预期的18天要长,这是因为中途遭遇恶劣天气。然而,比2024年底从宁波舟山港到德国威廉港的前记录缩短了5天,该记录花了26天。

与传统路线相比,这条快速路线可以缩短行程22天,减少单向碳排放约50%。然而,由于对脆弱的北极生态系统的环境影响,以及如果船只遇到麻烦或发生伤亡,在高度孤立的地区缺乏支持,通过“北方航道”的航运仍然存在争议。

根据CHNL的数据,截至8月底,在西北航道夏秋航行季的前半段,有52次过境。

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