快递员扎西顿珠仔细检查著邮政冷链车,这是他最亲密的伙计。45岁的扎西顿珠,已把27载光阴交给了邮政。谈及往昔,他从钱包里小心翼翼地取出一张脆薄、泛黄卷边的黑白照片——风雪苍茫,一名肩扛沉重邮包的青年定格其间。

“这是我父亲,1978年在措勤县当乡邮员时拍的。”扎西顿珠轻抚照片,语调低缓,“那时候送信全靠两条腿,海拔4500米,空气稀薄,走一步喘三下,雪原上只剩脚印和风声。”

扎西顿珠回想起1989年的那个清晨,那时才9岁的他哭闹著要跟父亲去送信。“起初我觉得好玩,可不到一会儿就累得走不动了。”他回忆,高原烈日灼得他满脸通红,嗓子冒烟,日落时分,他们才抵达第一个牧民定居点。等候的牧民迎上来,连声说“谢谢”时,小扎西突然觉得所有的疲惫都值了。

1995年,扎西顿珠接过父亲的邮包,成了一名正式邮递员。单位给他配了辆老式北京吉普——“铁壳子,没空调,冬天像冰窖,夏天像蒸笼。”

如今,扎西顿珠驾驶一辆崭新的新能源冷链车,配备了最先进的温控系统。“你看这车厢,有10厘米厚的聚氨酯保温层,外面是航空材质的玻璃钢板。”他自豪地敲了敲车厢壁,“夏天运送水果,温度可以保持在0℃—4℃;冬天运送药品,温度能稳定在15℃—18℃。每个包裹都有专属的温控标签,全程可追溯。”说著,他还展示了手腕上的智能手表:“这是去年配发的,不仅能实时监测我的心率和血氧,还能接收智能系统规划的最优路线……”

这时,来寄快递的卓玛女士说:“现在寄东西真是太方便了。上周我女儿从成都寄来的东西,两天就到了。要是在以前,起码得半个月。”她指著手里的包裹说:“这厚衣服是寄给在那曲工作的儿子,明后天就能收到。”

扎西顿珠所见证的邮政变迁,正是西藏物流业发展的一个缩影。近年来,西藏邮政系统不断创新,特快专递业务应运而生。如今,快递服务的覆盖范围从县城延伸到了乡村,全区已建成754个村级综合便民服务站,偏远地区的人们也能享受到高效、便捷的快递服务。

除了传统的公路运输,铁路运输和无人机配送也在发挥著越来越重要的作用。在当雄县和墨脱县,已经开辟了15条无人机配送航线,最长的一条航线达到58公里,大大提高了偏远地区的配送效率。

墨绿色邮筒连接过去与现在,小小包裹见证时代进步。高效通达的物流网络、不断优化的运营模式、数智齐飞的创新科技,让小包裹“跑得快”又“跑得好”,也为西藏经济高质量发展插上了腾飞的翅膀。